12月2日，中鐵十一局參建的深圳外環(huán)高速公路三期工程右線主線田頭山隧道進(jìn)洞。至此，該隧道進(jìn)口5處洞口全面進(jìn)洞施工，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)高速公路最大斷面隧道，開啟全面施工，項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”。

田頭山隧道5處洞口（李嘉婷 攝）

深圳外環(huán)高速公路三期工程第3合同段位于深圳市坪山區(qū)，線路全長(zhǎng)2.05公里，涵蓋左線進(jìn)口段2487米、右線進(jìn)口段2050米，以及田頭互通立交B匝道隧道330米、C匝道隧道340米、斜井632米“5處洞口”。其中，匝道與主線交匯處的隧道斷面面積達(dá)468平方米，為國(guó)內(nèi)高速公路隧道最大斷面。

田頭山隧道面臨淺埋偏壓狀況，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，圍巖破碎，遇水易軟化坍塌，進(jìn)洞風(fēng)險(xiǎn)極高，極大地增加了施工技術(shù)難度與安全風(fēng)險(xiǎn)。并且，由于地質(zhì)變化快，其工法形式多樣且轉(zhuǎn)換頻繁，對(duì)施工組織與技術(shù)把控要求極高。項(xiàng)目加強(qiáng)觀測(cè)與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，積極組織各級(jí)專家深入研討，結(jié)合地質(zhì)條件及時(shí)優(yōu)化施工方案和工序銜接，采取強(qiáng)化支護(hù)措施，確保施工過(guò)程安全可控、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。同時(shí)組織項(xiàng)目技術(shù)成員到重慶、廣州等地的大斷面隧道項(xiàng)目實(shí)地調(diào)研學(xué)習(xí)，認(rèn)真汲取先進(jìn)的工藝工裝、工法以及機(jī)械設(shè)備應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，不斷提升技術(shù)水平與施工能力，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和價(jià)值創(chuàng)造積累了經(jīng)驗(yàn)。

隧道內(nèi)施工的二襯臺(tái)車（李嘉婷 攝）

受大斷面施工影響，田頭山隧道施工通風(fēng)難度劇增，斜井需同時(shí)為四個(gè)掌子面提供通風(fēng)保障，且受場(chǎng)地限制，車輛設(shè)備交叉施工密集，平均每日車次達(dá)1000多次，需要合理調(diào)度，確保四個(gè)作業(yè)面的運(yùn)輸通行順暢。項(xiàng)目落實(shí)精細(xì)化管理要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際狀況針對(duì)性地優(yōu)化施工組織，及時(shí)調(diào)整施工動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)“工、機(jī)、料”等各種資源配置利用率最大化。為進(jìn)一步提升工程質(zhì)量，項(xiàng)目配備數(shù)字化管控中心、安全體驗(yàn)中心、智能化集控中心，可隨時(shí)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工情況，全面掌握項(xiàng)目動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道全工序的安全、質(zhì)量、進(jìn)度專項(xiàng)提升，做到了全系統(tǒng)的有效聯(lián)動(dòng)，確保項(xiàng)目建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和價(jià)值創(chuàng)造作出了貢獻(xiàn)。

田頭山自然資源豐富，是深圳市市級(jí)自然保護(hù)區(qū)，環(huán)水保和文明施工要求高，并且由于氣候影響，當(dāng)?shù)厍》暧昙?，易發(fā)生山體滑坡、泥石流以及雨水倒灌等自然災(zāi)害，為項(xiàng)目文明施工帶來(lái)諸多阻礙。為克服這些難題，項(xiàng)目在雨季施工前做好各種節(jié)排水措施，實(shí)行雨水分流、錯(cuò)峰施工，并快速搶干完成洞外場(chǎng)坪布置，保證現(xiàn)場(chǎng)安全整潔。同時(shí)，通過(guò)對(duì)裸露邊坡進(jìn)行植草綠化覆蓋，配備灑水車、霧炮降塵，進(jìn)出口設(shè)置洗車槽沖洗進(jìn)出車輛，并設(shè)置TSP揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)與深圳市平臺(tái)連接，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)場(chǎng)內(nèi)文明施工情況，項(xiàng)目打造出了靚麗的標(biāo)準(zhǔn)化文明工地。

深圳外環(huán)高速公路三期工程起于坪山區(qū)坑梓街道錦繡西路，終于大鵬新區(qū)坪西快速路，全長(zhǎng)約16.81公里，設(shè)有互通立交5處、特長(zhǎng)隧道2座。該工程建成后，將進(jìn)一步完善深圳市高快速交通路網(wǎng)體系，有力推動(dòng)區(qū)域交通互聯(lián)互通，對(duì)促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展以及深莞惠交通一體化進(jìn)程具有重要意義。