完成工法3項、技術(shù)成果2項、專利15項……日前，中鐵十四局一公司“胡世權(quán)技術(shù)創(chuàng)新工作室”“李振鵬技術(shù)創(chuàng)新工作室”提交了十分亮眼成績單。作為中鐵十四局2023年命名的兩個“年輕”工作室，他們近年來憑借優(yōu)秀的技術(shù)創(chuàng)新能力贏得公司上下的一致認可。在工作室“孵化”的諸多技術(shù)成果加持下，兩個項目進展順利，在現(xiàn)場施工和降本增效方面取得了顯著成效。

深汕西高速改擴建邊坡實現(xiàn)機械化作業(yè)（項目部 供圖）

技術(shù)創(chuàng)新工作室，重點在技術(shù)，關(guān)鍵在創(chuàng)新。兩個工作室所在的深汕西高速改擴建項目和清花高速公路項目均是廣東省重點建設(shè)項目，施工風(fēng)險多，面臨的困難和挑戰(zhàn)較為復(fù)雜。以深汕西高速改擴建項目為例，該項目是廣東省里程最長的高速公路改擴建項目，控制性工程之一的平安洞隧道為雙洞八車道分離式隧道，最大埋深205.3米，最大開挖斷面254.54平方米，為超大斷面隧道，是項目重難節(jié)點。技術(shù)條件復(fù)雜多變、關(guān)鍵區(qū)域施工空間小、安全風(fēng)險高……極大地考驗著技術(shù)人員的攻堅能力。

創(chuàng)新工作室開展“頭腦風(fēng)暴”（許佳琪 攝）

早在項目前期策劃時期，該公司策劃組對兩個項目的施工難度進行了科學(xué)評估，一致認為項目“卡脖子”節(jié)點多，工期較短，對施工效率要求高。為此，該公司黨委為兩個項目選派了精干的技術(shù)團隊，鼓勵項目以技術(shù)創(chuàng)新“后輪”帶動現(xiàn)場施工“前輪”，通過創(chuàng)新工作室“孵化”的一眾技術(shù)成果和手段破解前方施工難題，確保項目進展順利。

近兩年來，兩個項目會議室見證了數(shù)十次“頭腦風(fēng)暴”的展開，工作室成員們圍繞超大斷面隧道圍巖失穩(wěn)特征與韌性支護體系研究、3D數(shù)字化自動攤鋪控制系統(tǒng)研究、城市遠距離運輸與架設(shè)預(yù)制梁板施工安全技術(shù)研究、復(fù)雜地質(zhì)條件下巖溶樁基處置等課題反復(fù)鉆研，通過查閱文獻、請教外部專家、內(nèi)部集中討論等，將現(xiàn)場關(guān)鍵節(jié)點逐一攻克，為項目按時完工奠定了基礎(chǔ)。

深汕西高速平安洞隧道，總長約1.5公里，建設(shè)者從洞身開挖到溝槽施工依次配備智能濕噴機械手、多功能智能注漿機、橋模一體自行式仰拱棧橋、防水板鋪掛及鋼筋定位綁扎臺車、智能二襯臺車、智能養(yǎng)護臺車、整體式溝槽模板臺車等，實現(xiàn)了超前地質(zhì)預(yù)報、洞身開挖、初期支護、襯砌溝槽施工機械化、智能化模式，經(jīng)過500多個日夜奮順利貫通。

清花高速連珠村特大橋，全長1160.6米，需要架設(shè)預(yù)制梁738片，項目部采用特殊巖溶樁基鋼護筒支護法施工孔口支架，創(chuàng)新性應(yīng)用樁基孔口防護及校核樁位中心點防護架，研發(fā)蓋梁一體化作業(yè)平臺智能裝備系統(tǒng)，確保特大橋按期實現(xiàn)雙線貫通。

清花高速預(yù)制梁架設(shè)進展順利（項目部 供圖）

清花高速涉肇花高速中分帶樁基施工、上跨G94肇花高速橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，深汕西高速改擴建梅隴互通主線橋施工、長沙灣服務(wù)區(qū)鋼膜結(jié)構(gòu)施工……兩年來，在技術(shù)創(chuàng)新工作室的賦能下，兩個項目大小節(jié)點接連銷號、勞動競賽成績優(yōu)異、全線評比名列前茅。

在項目進展順利的同時，兩個項目的創(chuàng)新成果還得到了多個平臺的肯定，深汕西項目“優(yōu)化直供布料+智能分倉蒸養(yǎng)小型預(yù)制構(gòu)件流水生產(chǎn)線”獲評第四屆全國公路微創(chuàng)新大賽金獎，清花高速《蓋梁一體化作業(yè)平臺智能裝備系統(tǒng)研究與應(yīng)用》榮獲廣東省“應(yīng)急與安全科技進步獎”一等獎，工作室的金字招牌不斷擦亮。

他們研發(fā)的多項科技成果也得以總結(jié)、提煉，在多個項目推廣開來，實現(xiàn)了從實驗室到掌子面的現(xiàn)場普及，不僅攻克了現(xiàn)場的重難點工序，還提高了工作效率，降低了施工成本。清花高速項目研發(fā)的混凝土護欄養(yǎng)護臺車就是其中之一。該臺車可用于橋梁段混凝土護欄養(yǎng)護施工，各種形式、規(guī)格的混凝土護欄均可使用?！拔覀冞@個臺車摒棄了傳統(tǒng)人工養(yǎng)護、滴管養(yǎng)護導(dǎo)致護欄迎撞面養(yǎng)護不到位的情況。通過混凝土護欄養(yǎng)護臺車側(cè)面、頂面噴淋管自動噴水養(yǎng)護形式，確保護欄養(yǎng)護質(zhì)量?！鼻寤ǜ咚偌夹g(shù)創(chuàng)新工作室?guī)ь^人李振鵬介紹道。據(jù)統(tǒng)計，該臺車目前全面應(yīng)用于該項目水庫大橋、連珠村特大橋，相對于傳統(tǒng)養(yǎng)護方式節(jié)省了人工成本50%，節(jié)約用水約30%。

在深汕西項目，類似的研發(fā)成果還有不少。他們研發(fā)的混凝土直供和布料系統(tǒng)，避免生產(chǎn)環(huán)節(jié)等待影響預(yù)制件混凝土質(zhì)量，優(yōu)化升級的智能蒸養(yǎng)系統(tǒng)，對養(yǎng)護窯實行分倉化管理，減少倉門開啟時間，有效控制了窯內(nèi)溫度的流逝，減少能源浪費。在碼垛環(huán)節(jié)，該生產(chǎn)線能分成自動對向機+碼垛機械臂兩個工位同步作業(yè)，碼垛機械臂單次吸取12塊構(gòu)件，一次性碼垛，提高生產(chǎn)效率約30%。整個生產(chǎn)線在減少人員投入的同時，工效提高42%，為同類自動化施工技術(shù)發(fā)展提供了重要的參考和借鑒。

值得一提的事，這兩個創(chuàng)新工作室的成功并不是個例，在多年的創(chuàng)新工作室建立過程中，該公司工會工作部、工程管理部探索得出的成熟經(jīng)驗科學(xué)有效?！俺浞挚紤]項目難點和帶頭人能力，綜合考量建立勞模創(chuàng)新工作室，必須具備現(xiàn)場攻關(guān)、人才培養(yǎng)、價值提升三大功能”已成為他們申報勞模創(chuàng)新工作室的準(zhǔn)入條件。

“蓋梁一體化作業(yè)平臺智能裝備系統(tǒng)”獲省級獎項（劉琳 攝）

前幾年，該公司成立的“黃震勞模創(chuàng)新工作室”“杜宇創(chuàng)新工作室”“劉吉昌創(chuàng)新工作室”等一眾工作室同樣成績優(yōu)異，申請的專利超過70項，這些專利已經(jīng)逐步實現(xiàn)了從理論研究成果到工廠化的快速轉(zhuǎn)化，一批創(chuàng)新技術(shù)完成了從“實驗室”到施工一線的快速著陸，在節(jié)省施工時間、提高工程安全質(zhì)量方面取得了良好成效。

“接下來，我們將繼續(xù)總結(jié)工作室建設(shè)的好經(jīng)驗好做法，結(jié)合公司未來幾年的市場布局和中長期規(guī)劃，在重點市場、重要區(qū)域、重大工程推廣技術(shù)創(chuàng)新工作室模式，為生產(chǎn)經(jīng)營保駕護航?！痹摴竟ぷ鞑坎块L霍玲介紹。