筑廣湛高鐵夢(mèng) 圓沿線通途愿

來源：本站原創(chuàng) ?作者：肖俊龍? ?時(shí)間：2025-01-27

1月21日，蛇年春節(jié)臨近，中鐵二十二局廣湛鐵路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)卻是一片機(jī)器轟鳴、熱火朝天的景象。數(shù)百名工人忙碌而有序地穿梭其間，為這條連接珠三角與粵西地區(qū)的高速鐵路貢獻(xiàn)著自己的力量。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，同時(shí)也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長、投資最大的鐵路項(xiàng)目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理劉飛介紹，中鐵二十二局負(fù)責(zé)施工區(qū)域明挖隧道全長1396米，采用明挖施工，為單洞雙線無砟軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，主要面臨地質(zhì)地形復(fù)雜導(dǎo)致的施工難度大、工期緊等困難。

機(jī)場(chǎng)2號(hào)隧道（左）軌道二線（右）（肖俊龍 攝）

“廣湛高鐵2025‘保開通’任務(wù)繁重，按照進(jìn)度計(jì)劃，今年春節(jié)不僅‘不打烊’，還要接著‘大干’，每一個(gè)質(zhì)量細(xì)節(jié)都不能有絲毫馬虎?！表?xiàng)目質(zhì)量管理部副部長張乾海說道。為確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)行“月劃分、周落實(shí)、日達(dá)標(biāo)”的管理模式，精心統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人力、設(shè)備、材料，保安全、重質(zhì)量、搶進(jìn)度、嚴(yán)管理，現(xiàn)場(chǎng)各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度正有序推進(jìn)，建設(shè)者用堅(jiān)守和辛勤勞動(dòng)為春節(jié)獻(xiàn)上最好的禮物。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎，混凝土澆筑等關(guān)鍵工序。他們或操作機(jī)械、或搬運(yùn)材料、或測(cè)量數(shù)據(jù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連、環(huán)環(huán)相扣。盡管臨近春節(jié)、工作辛苦，但他們的臉上卻洋溢著堅(jiān)定的信心和決心。

堅(jiān)守一線的人員中不乏年輕面孔，“我主要負(fù)責(zé)軌道二線報(bào)檢以及模板驗(yàn)收工作，確保鋼筋綁扎安裝符合設(shè)計(jì)要求，模板安裝標(biāo)準(zhǔn)牢靠，工期刻不容緩，春節(jié)期間我要堅(jiān)守一線，為工程推進(jìn)貢獻(xiàn)青春力量！”“00后”新員工譚世豪說道。他加入項(xiàng)目時(shí)正值大干時(shí)期，借助這個(gè)磨煉機(jī)會(huì)，已經(jīng)迅速融入了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。

項(xiàng)目管理人員在現(xiàn)場(chǎng)巡查（肖俊龍 攝）

機(jī)場(chǎng)2號(hào)隧道從0到1300米，軌道二線從數(shù)千根樁基到每一板襯砌，正是廣湛鐵路項(xiàng)目建設(shè)者的奮力拼搏，工程建設(shè)才得以有序推進(jìn)。目前，廣湛鐵路項(xiàng)目建設(shè)主體工程已完成75%，實(shí)現(xiàn)了“日日有推進(jìn)、周周新面貌”。新春佳節(jié)期間，項(xiàng)目職工和班組人員依舊飽含熱情，為下一步機(jī)場(chǎng)2號(hào)隧道和軌道二線建設(shè)沖刺做出更大貢獻(xiàn)。

下一步，中鐵二十二局廣湛鐵路項(xiàng)目將以精細(xì)化思維縱深推進(jìn)“穿透式”管理，計(jì)劃在春節(jié)期間完成軌道二線側(cè)墻襯砌鋼筋安裝、底板襯砌全部澆筑任務(wù)，為新春佳節(jié)獻(xiàn)禮、為2025年廣湛高鐵高質(zhì)量開通保駕護(hù)航。