3月5日，湖北省科協(xié)公布“2023年度湖北十大科技進(jìn)展”。作為唯一入選企業(yè)，鐵四院機(jī)動(dòng)院創(chuàng)新成果“高鐵動(dòng)車組走行部”安全狀態(tài)綜合檢測(cè)與診斷關(guān)鍵技術(shù)成功入圍。

我國高鐵已進(jìn)入超大規(guī)模線網(wǎng)時(shí)代，運(yùn)營(yíng)里程超4萬公里，占世界70%。高鐵動(dòng)車組核心安全部件“走行部”面臨運(yùn)行速度高、連續(xù)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、載荷大、環(huán)境多變的嚴(yán)苛服役工況，一旦細(xì)微缺陷突變?yōu)椴考?，將?dǎo)致嚴(yán)重的行車事故安全風(fēng)險(xiǎn)。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)走行部的安全狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)、細(xì)微缺陷檢測(cè)及綜合診斷方面，取得了重大進(jìn)展：主編了多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，研制了一系列打破“卡脖子”封鎖的高端檢測(cè)裝備，保障了高鐵動(dòng)車組的運(yùn)維安全，形成了高鐵動(dòng)車組走行部安全保障 “中國標(biāo)準(zhǔn)”，推動(dòng)了機(jī)器視覺、高端裝備制造技術(shù)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著，鞏固了湖北省在光電子信息、高端裝備制造行業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位。

研究依托武漢至十堰高鐵等多個(gè)重大工程，歷經(jīng)八年攻關(guān)，在走行部安全狀態(tài)綜合檢測(cè)與診斷領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破：提出了真實(shí)服役環(huán)境下走行部安全狀態(tài)高敏參數(shù)及其綜合檢測(cè)技術(shù)體系，指導(dǎo)了走行部安全保障基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；突破了強(qiáng)背景噪聲干擾下的走行部微弱故障信號(hào)精準(zhǔn)提取技術(shù)，研發(fā)了填補(bǔ)國內(nèi)外空白的350公里/時(shí)動(dòng)車組走行部實(shí)時(shí)狀態(tài)車載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；研制了適應(yīng)走行部復(fù)雜外部廓形及內(nèi)部缺陷的高精、高效成套檢測(cè)裝備，打破了高鐵領(lǐng)域高端檢測(cè)裝備的技術(shù)壁壘并實(shí)現(xiàn)銷售海外；開發(fā)了全球管控列車最多、數(shù)據(jù)量最大的走行部故障預(yù)測(cè)與運(yùn)維管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了走行部故障預(yù)警與健康狀態(tài)定量評(píng)價(jià)。

項(xiàng)目獲授權(quán)專利93項(xiàng)（48項(xiàng)發(fā)明專利），發(fā)表論文49篇（15篇SCI），出版專著1部，研究成果已在各大鐵路局和主機(jī)廠全面應(yīng)用，保證了我國超大規(guī)模高鐵網(wǎng)動(dòng)車組在持續(xù)高速運(yùn)行下的安全狀態(tài)。鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為，項(xiàng)目成果整體達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中二維圖像+結(jié)構(gòu)光三維點(diǎn)云重構(gòu)檢測(cè)技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。

技術(shù)成果保障了4000余列動(dòng)車組年均安全運(yùn)行50余萬公里，形成了高鐵動(dòng)車組走行部安全保障的“中國標(biāo)準(zhǔn)”，有力提升了我國高鐵的國際影響力，對(duì)保障人民生命財(cái)產(chǎn)具有重要意義。相關(guān)技術(shù)推動(dòng)了機(jī)器視覺、人工智能等前沿科技進(jìn)步，帶動(dòng)了機(jī)器人、探傷機(jī)等高速鐵路上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，在湖北省高新技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，社會(huì)效益顯著。

該成果通過技術(shù)服務(wù)、高端裝備制造銷售，已產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益79億元，獲中國鐵道學(xué)會(huì)鐵道科技特等獎(jiǎng)、湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)。

【編輯：敏業(yè)】