3月20日，由中國鐵建昆侖投資集團承建的四川省首條跨市域軌道交通線路資陽線順利移交運營接管，標志著線路全面轉(zhuǎn)入動車調(diào)試階段，為年內(nèi)開通初期運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

移交運營后軌道現(xiàn)場（曾娟 攝）

軌道交通資陽線是四川省首條跨市域軌道交通線路。線路西起福田站、途經(jīng)資陽臨空站、東至資陽北站，同時連接18號線和19號線，可以實現(xiàn)雙流國際機場、天府國際機場、資陽北站火車站之間的快速通達，線路全長約38.7公里，共設(shè)置車站7座，線路開通后將進一步提升成都市與資陽市交通運能，為沿線居民綠色出行創(chuàng)造便利，帶動成都與資陽同城化互融發(fā)展。

為高質(zhì)量完成移交目標，為線路開通初期運營打下堅實基礎(chǔ)，資陽線總包部在資陽線工程建設(shè)中，嚴格踐行“四前置”理念，把乘客優(yōu)先貫穿軌道交通建設(shè)規(guī)劃全過程，充分融入運營前置、TOD前置、資源開發(fā)前置、市政配套前置需求開展工程設(shè)計、建設(shè)，確保軌道項目品質(zhì)更優(yōu)。聯(lián)合總承包單位中國鐵建昆侖投資集團逐項對標移交標準及動車調(diào)試條件，重點加強線路路基段、車輛基地出入段等區(qū)域的防護措施，提升線路移交后的安全保障；同時，前置梳理軌行區(qū)移交涉及的各專業(yè)工程難點，組織精干管理團隊，突擊作戰(zhàn)，先后攻克27.5kV剛性接觸網(wǎng)無軌測量施工、長大區(qū)間多專業(yè)電纜連續(xù)敷設(shè)等工程建設(shè)難點。

下一步，資陽線總包部將根據(jù)線路開通初期運營情況，推進系統(tǒng)調(diào)試、車站移交運營接管、工程驗收等相關(guān)工作，全面兌現(xiàn)各項工程建設(shè)目標，力爭實現(xiàn)軌道交通資陽線年內(nèi)高質(zhì)量開通。

【編輯：金雨】