股份公司年初系列會議指出，要聚焦企業(yè)精細(xì)化管理，形成核心競爭力。

中鐵十四局五公司惠州市預(yù)制構(gòu)件廠自組建以來，始終緊扣生產(chǎn)任務(wù)重點，牽住精細(xì)化管理“牛鼻子”，把精細(xì)化管理理念貫徹落實到施工組織和安全管理全過程，不斷提升構(gòu)件廠標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

惠州市預(yù)制構(gòu)件廠（汪菲 攝）

“大”謀格局 合理籌劃促開局

惠州市預(yù)制構(gòu)件廠是全國首例內(nèi)支撐體系下的全裝配式車站預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)基地，進(jìn)場初期，面對項目部人員少、工作量大、部門之間缺少磨合等諸多堵點、難點，如何快速把現(xiàn)有人員組織起來、把部門之間聯(lián)系起來，高效推動生產(chǎn)建設(shè)，成為擺在項目領(lǐng)導(dǎo)班子面前最緊迫的問題。

“生產(chǎn)準(zhǔn)備要快、開工建設(shè)要快，所有工作‘快’字當(dāng)頭還要保障安全質(zhì)量?！表椖拷?jīng)理李洪強說道。面對難題，構(gòu)件廠堅持跑步進(jìn)場，迅速打開工作局面，統(tǒng)籌全局對節(jié)點目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化部署，高標(biāo)準(zhǔn)快速完成建家建線，并先后完成模具進(jìn)場和首件生產(chǎn)等工作。

同時構(gòu)件廠合理調(diào)配可利用資源，結(jié)合現(xiàn)場實際倒排工期，制定嚴(yán)密的生產(chǎn)節(jié)點計劃并大力開展勞動競賽，提高了現(xiàn)場生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，提前完成了深圳地鐵3號線和16號線二期預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)，并順利承攬深汕箱涵生產(chǎn)任務(wù)。

預(yù)制構(gòu)件（汪菲 攝）

“細(xì)”捋責(zé)任 落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

構(gòu)件廠以實現(xiàn)施工生產(chǎn)“零事故”為基本目標(biāo)，以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心內(nèi)容構(gòu)建安全管理體系，制定從構(gòu)件廠主要負(fù)責(zé)人到一線作業(yè)人員的責(zé)任清單，全面落實“三管三必須”和“全員管安全”。

“針對多部門配合工作協(xié)調(diào)難度大的問題，我們從細(xì)節(jié)入手，明確主責(zé)部門、制定工作機(jī)制、清晰流程環(huán)節(jié)，并利用監(jiān)督考核手段，層層壓實工作責(zé)任。”項目安全總監(jiān)岳耀超說道。

此外，構(gòu)件廠通過安全管理“組合拳”為施工生產(chǎn)保駕護(hù)航，通過班前講話、人員進(jìn)場安全教育、安全質(zhì)量專題學(xué)習(xí)、安全檢查等常規(guī)動作，筑牢施工生產(chǎn)安全防線。

“廣”拓視野 經(jīng)驗共享同進(jìn)步

構(gòu)件廠成立初期，面對生產(chǎn)工序要求高，相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)驗欠缺等問題，項目部陸續(xù)組織技術(shù)人員到同類單位參觀學(xué)習(xí)，總結(jié)吸收先進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)驗和工作做法，為前期建設(shè)管理打下了堅實基礎(chǔ)。

邀請國外專家（左二）現(xiàn)場指導(dǎo)（汪菲 攝）

同時，構(gòu)件廠根據(jù)工作實際和需求，開展多樣化內(nèi)部培訓(xùn)，通過崗前培訓(xùn)、專項培訓(xùn)、公司內(nèi)訓(xùn)、在職教育等方式，堅持理論知識與實際操作技能相結(jié)合，專業(yè)培養(yǎng)和綜合培養(yǎng)同步進(jìn)行，共同解決施工生產(chǎn)中遇到的各項難題。在干部任免上，構(gòu)件廠大膽任用、重點培養(yǎng)溝通能力、管理能力較強的青年職工，助力其成為專業(yè)性的技術(shù)人才和綜合性人才，優(yōu)化人才資源配置，為標(biāo)準(zhǔn)化管理奠定人才基礎(chǔ)。

“密”織智網(wǎng) 培育核心競爭力

裝配式車站技術(shù)難度、產(chǎn)品精度為全國最高，面對技術(shù)應(yīng)用不成熟、技術(shù)難度大等難題，構(gòu)件廠以技術(shù)創(chuàng)新化、管理信息化、設(shè)備智能化、工人產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)品精品化為目標(biāo)，成立“裝配式建筑技術(shù)創(chuàng)新工作室”，開展科研攻關(guān)，目前已總結(jié)發(fā)明專利4項，實用新型專利7項，軟著5項，發(fā)表論文2篇，并參與制定了《地鐵裝配式車站主體結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件制作及驗收規(guī)程》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

同時，構(gòu)件廠將數(shù)字化、智能化全面融入施工生產(chǎn)，通過綜合運用BIM技術(shù)實現(xiàn)分區(qū)建模、劃片管理；通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和自動化智能掃描實現(xiàn)了構(gòu)件自鋼筋下料、鋼筋骨架焊接、混凝土澆筑和成品驗收各生產(chǎn)環(huán)節(jié)質(zhì)量管理控制和追溯；通過智能AI安監(jiān)系統(tǒng)自動化監(jiān)控和前端視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行邊緣計算分析，智能識別作業(yè)人員勞保用品穿戴情況及穿越禁入?yún)^(qū)域違章行為，并向安全負(fù)責(zé)人實時報警報告，提高安全管理智能化水平。 

接下來，惠州市預(yù)制構(gòu)件廠將繼續(xù)做好精細(xì)化管理“繡花功夫”，以更有力的管理、更有效的生產(chǎn)措施，繼續(xù)堅持高標(biāo)準(zhǔn)定位、嚴(yán)要求起步，以“起步即沖刺，開局即決戰(zhàn)”的姿態(tài)奮力沖刺全年目標(biāo)。

【編輯：佳冰】