近日，由中鐵十七局二公司承建的安嵐高速公路16標(biāo)項(xiàng)目提前完成主體施工，成為全線首個(gè)完成主體施工的項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了自主工期目標(biāo)。

該項(xiàng)目架設(shè)線路沿山谷河道布設(shè)，地勢起伏大，施工場地狹小。面對雨季洪水頻發(fā)，架梁線路上控制性工程短隧道多，多處上跨國道安全風(fēng)險(xiǎn)高等不利因素，項(xiàng)目通過研究梳理影響架梁作業(yè)的關(guān)鍵工序和卡控點(diǎn)，積極優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化資源配置、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，采用具備整機(jī)懸臂過孔、變跨便捷等多項(xiàng)優(yōu)勢的架橋機(jī)，以每日架設(shè)兩榀箱梁的速度，有序高效地完成目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，保障了架梁施工安全高效推進(jìn)。

安嵐高速齊園滔河大橋（李吉 攝）

為確保該項(xiàng)目橋面鋪裝施工進(jìn)度，進(jìn)一步提升橋面鋪裝施工質(zhì)量，施工單位應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，積極引進(jìn)超聲波激光攤鋪機(jī)。相比傳統(tǒng)攤鋪機(jī)，超聲波激光攤鋪機(jī)更智能，操作簡便，減少了工序，降低了人工成本，而且提漿效果好，能有效控制橋面鋪裝質(zhì)量，滿足曲線橋平、縱、橫的精度要求。

針對項(xiàng)目線路地勢起伏大、施工場地狹小、多處上跨國道以及冬季施工等不利因素，項(xiàng)目研究梳理影響鋪裝作業(yè)的關(guān)鍵工序和卡控點(diǎn)，積極優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化資源配置、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，有力保障了橋面鋪裝的高效推進(jìn)。

安嵐高速嵐皋至陜渝界項(xiàng)目是國家高速公路銀百線（G69）的組成部分，是聯(lián)系陜渝兩省市重要的省級通道。項(xiàng)目建成后，對改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線優(yōu)勢資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。屆時(shí)，陜西安康至重慶開州的車程將由目前的9小時(shí)縮短至2.5小時(shí)。