“經(jīng)過分類分級管理，閑置設(shè)備不再‘沉睡’，變閑為寶，煥發(fā)了新的生機，累計盤活大型設(shè)備40余臺，創(chuàng)效8500余萬元。”今年以來，中鐵十一局深入貫徹股份公司“一盤棋”“效益最大化”思想，以設(shè)備資產(chǎn)盤點為契機，堅持摸清“家底”、鐵建云鏈平臺賦能、改造升級“三聯(lián)動”，量身制定設(shè)備盤活策略，不斷激發(fā)供應(yīng)鏈效益潛能，充分釋放閑置設(shè)備價值，助力供應(yīng)鏈提質(zhì)增效。

摸清“家底”，讓閑置設(shè)備“顯”出來

要想盤活閑置設(shè)備，摸清“家底”是關(guān)鍵。中鐵十一局出臺閑置設(shè)備盤活工作方案，下發(fā)《關(guān)于進一步加強閑置資產(chǎn)盤活的通知》，成立設(shè)備盤活工作專班，物資設(shè)備、財務(wù)、經(jīng)管等部門緊密配合，引導(dǎo)各公司按照重點攻堅目標(biāo)，分類、分專業(yè)整理盤點閑置設(shè)備存量。對清查出的設(shè)備分類登記，建立閑置資產(chǎn)臺賬，將設(shè)備數(shù)量、型號、生產(chǎn)廠家、使用履歷等信息納入統(tǒng)一管理。按照無效、低效、可用等特征分門別類建立設(shè)備履歷檔案，做到底數(shù)清、情況明、數(shù)字準(zhǔn)。

平臺賦能，讓閑置設(shè)備“動”起來

“鐵建云租平臺上有1臺閑置的適合大埋深隧道泥水平衡盾構(gòu)機，真的是解決了燃眉之急?！背擒壒驹O(shè)備部部長齊剛驚喜說道，原來還在愁上場工期緊、新購設(shè)備制造周期長且不經(jīng)濟的他，迅速鎖定該臺6.2米泥水平衡盾構(gòu)機，并很快出手拿下。

中鐵十一局借助鐵建云租平臺，將內(nèi)部設(shè)備需求與現(xiàn)有庫存信息無縫對接、精準(zhǔn)匹配，前移關(guān)口，消除供需信息盲點，推進優(yōu)先使用存量設(shè)備，掀起設(shè)備下單熱潮，有效提升現(xiàn)有設(shè)備利用效能。

撮合內(nèi)部資源調(diào)劑。在公司范圍內(nèi)，建立內(nèi)部工業(yè)管理企業(yè)微信群，共享設(shè)備需求和閑置信息。在360度考核中設(shè)置設(shè)備盤活加分項，鼓勵子分公司內(nèi)部租賃、轉(zhuǎn)讓。公司統(tǒng)籌內(nèi)部價格，著力解決內(nèi)部調(diào)撥設(shè)備價格分歧。一公司將閑置的錨桿臺車、懸臂掘進機、三臂鑿巖臺車租賃給五公司、城軌公司；五公司將閑置拌和站轉(zhuǎn)讓給三公司；城軌公司將閑置盾構(gòu)機出租給五公司，公司內(nèi)部設(shè)備轉(zhuǎn)讓及調(diào)配創(chuàng)效碩果累累。在股份公司系統(tǒng)內(nèi)，中鐵十一局將閑置內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)讓給鐵建國際，將閑置搬提運架設(shè)備、盾構(gòu)機出租給中鐵十五局、中鐵十六局，既實現(xiàn)自有大型設(shè)備的有效盤活，又幫助兄弟單位解決需求急索，還減少了設(shè)備投入成本。

拓展外部市場交易。中鐵十一局靠前發(fā)力、主動出擊，加強與建設(shè)單位、兄弟單位等溝通協(xié)調(diào)，把握工程開工及竣工等黃金節(jié)點，緊盯市場需求謀劃盤活策略，安排專人跟蹤現(xiàn)場踏勘鑒定、內(nèi)部流轉(zhuǎn)、資產(chǎn)評估、實物移交等環(huán)節(jié)，提高盤活處置工作的精準(zhǔn)度、有效性，助力新項目拓展落地。一公司將施工完畢的拌和站租賃給同標(biāo)段其他單位使用，三公司承攬鐵路線路道岔大機搗固工程，六公司承攬鐵路架梁施工任務(wù)，創(chuàng)效超千萬元。

改造升級，讓閑置設(shè)備“活”起來

“沉睡”的設(shè)備搖身一變成為服務(wù)生產(chǎn)的“香餑餑”。

在漢江重工車間內(nèi)，工作人員對設(shè)備進行全面健康體檢，更換一臺設(shè)備使用年限較長的泵?！耙活D忙活下來，能節(jié)省購置費近上萬元哩！”漢江重工設(shè)備部長程山介紹說。如今，像這樣盤活閑置設(shè)備的事在中鐵十一局內(nèi)已屢見不鮮。

保證設(shè)備優(yōu)良性能，才能讓其不閑置。為讓設(shè)備達到重新上崗標(biāo)準(zhǔn)，中鐵十一局對閑置設(shè)備進行“健康”鑒定，本著“能修則修、能用盡用”原則，鼓勵員工開展創(chuàng)新創(chuàng)效活動，修復(fù)升級改造廢舊設(shè)備，喚醒設(shè)備潛能，實現(xiàn)設(shè)備維修精細化管理。

數(shù)智升級“再上崗”。城軌公司利用大規(guī)模設(shè)備更新國家補貼政策，將閑置單護盾TBM再制造為土壓平衡盾構(gòu)機，節(jié)約租賃費數(shù)千萬元。漢江重工建立運架設(shè)備管理平臺，系統(tǒng)化推進設(shè)備維修改造，將900噸運架一體機升級改造為1000噸重新投入項目使用。七公司通過對老舊軌枕生產(chǎn)線增加智能精準(zhǔn)布料系統(tǒng)、智能打磨除塵系統(tǒng)、箍筋自動焊接機等工位，既滿足了業(yè)主“智能化”要求，又實現(xiàn)了閑置資產(chǎn)再利用，更進一步拓展了新的經(jīng)營增長極。

分類拆解“再利用”。中鐵十一局對使用年限長、技術(shù)性能落后、老化嚴(yán)重，無改造或維修價值的老舊設(shè)備，優(yōu)先進行整機報廢處理。整機報廢處理不經(jīng)濟時，則采用拆解處置。將電液等重要零部件拆解作為備品備件，進一步挖掘報廢物資潛在價值，促進資源的循環(huán)利用。今年以來，對報廢盾構(gòu)機、拌和站、車輛等開展掛網(wǎng)競價拍賣，創(chuàng)收超千萬元，實現(xiàn)了廢舊物資高效處置。

下一步，中鐵十一局將積極打通上下游企業(yè)協(xié)同合作，擴展再制造、資源循環(huán)利用等新模式，一體推進閑置資源共享、梯次利用、綠色處置等工作，推動設(shè)備資源利用方式轉(zhuǎn)變，以設(shè)備資產(chǎn)的高效利用促進供應(yīng)鏈管理提升，促進生產(chǎn)經(jīng)營提質(zhì)增效。