近日，為確保電力機(jī)車冬季安全運(yùn)行，中鐵十五局軌道交通運(yùn)營(yíng)公司包神鐵路運(yùn)輸處利用機(jī)車整備時(shí)間和天窗點(diǎn)，對(duì)所屬機(jī)車走行部進(jìn)行了全面“會(huì)診”，及時(shí)消除安全隱患。

冬季氣候條件對(duì)電力機(jī)車的走行部產(chǎn)生重要影響，低溫會(huì)導(dǎo)致金屬部件收縮、尺寸發(fā)生變化，同時(shí)也會(huì)影響潤(rùn)滑油的粘度，降低潤(rùn)滑效果。此外，走行部的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及多個(gè)部件，任何一處出現(xiàn)故障都可能影響到整個(gè)機(jī)車的運(yùn)行。

針對(duì)這些問(wèn)題，該運(yùn)輸處制定了專項(xiàng)檢修計(jì)劃。此次檢修作業(yè)中，質(zhì)量人員重點(diǎn)檢查了軸承、電機(jī)、輪對(duì)、砂管、緩沖器等關(guān)鍵部件，確保它們完好無(wú)損，沒(méi)有松動(dòng)或變形現(xiàn)象。同時(shí)，他們對(duì)車鉤三態(tài)情況、制動(dòng)系統(tǒng)的各部件以及排污系統(tǒng)的關(guān)鍵部件進(jìn)行了細(xì)致的檢查。在檢查過(guò)程中，他們關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題，對(duì)存在踏面剝離嚴(yán)重的輪對(duì)進(jìn)行旋輪，確保輪對(duì)的尺寸和技術(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)存在變形或不下砂的砂管進(jìn)行維修或更換，確保下砂量正常；對(duì)單元制動(dòng)器系統(tǒng)部件進(jìn)行更換和維修。此外，他們還對(duì)括保溫材料的完好情況、排水系統(tǒng)的暢通情況等，及時(shí)消除隱患。

據(jù)悉，該鐵路運(yùn)輸處位于陜西省榆林市神木市店塔鎮(zhèn)，主要參與承擔(dān)神朔鐵路、包神鐵路南線電力機(jī)車牽引作業(yè)任務(wù)，運(yùn)營(yíng)線路總里程達(dá)到324公里。同時(shí)，他們還參與包神鐵路8個(gè)車站（調(diào)車組）管理與運(yùn)營(yíng)和烏蘭木倫、色連供電工區(qū)接觸網(wǎng)、電力設(shè)備的維修維護(hù)工作。

據(jù)悉，自2000年12月進(jìn)入包神鐵路集團(tuán)市場(chǎng)，該運(yùn)輸處先后承擔(dān)神朔鐵路、包神鐵路南線、甘泉鐵路電力（內(nèi)燃）機(jī)車牽引作業(yè)任務(wù)，參與包神鐵路8個(gè)車站（調(diào)車組）的管理，運(yùn)營(yíng)線路總里程324公里，創(chuàng)造了連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)23年，為國(guó)家能源安全及貨物運(yùn)輸作出了重要貢獻(xiàn)。

檢查電機(jī)狀態(tài)（曹峰 攝）

【編輯：游凱】