近日，由中鐵十四局電氣化公司承建的北京軌道交通17號線北段完成冷滑、熱滑試驗后，伴隨著8節(jié)編組A型列車全部到場，全面進入為期3個月的空載試運行階段，為年底北段全線開通運營奠定了堅實基礎。

8節(jié)編組A型列車（周驍 攝）

北京地鐵17號線位于北京市東部地區(qū)，是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線，其定位為大運量等級快線。線路總長49.97公里，全部為地下線。北段共設十個站1個車輛段，中鐵十四局電氣化公司承建的北京軌道交通17號線該線北段通信系統(tǒng)工程、乘客信息、辦公自動化系統(tǒng)設備安裝工程等施工任務。

車廂內(nèi)部（周驍 攝）

地鐵17號線北段線路車輛的設計最高時速是100公里。地鐵通信工程在地鐵運行過程中起著“中間樞紐”的作用，可以有效保障地鐵運行減少危險，加強地鐵的穩(wěn)定運行。為此，電氣化公司北京地鐵17號線項目部，克服了工期緊、專業(yè)多、交叉作業(yè)復雜、系統(tǒng)調(diào)試繁瑣等困難。并設立北段駐地，以站為點，派駐優(yōu)秀通信技術人員管理，每周召開工程例會和施工圖紙分析等，各點成線，確保工程質(zhì)量的同時保證各站施工工藝統(tǒng)一美觀，營造了各站之間“比、學、趕、超”的大干氛圍。

北京軌道交通17號線是目前北京在建地鐵中最長的線路，北段建成通車后，將串聯(lián)未來科學城、天通苑、望京西等城市重點居住區(qū)，進一步加強平原新城與中心城區(qū)快速交通聯(lián)系，有效增強北部區(qū)域軌道線網(wǎng)服務能力，緩解周邊交通壓力，對發(fā)揮未來科學城“三城一區(qū)”樞紐作用、增強區(qū)域創(chuàng)新活力、吸引產(chǎn)業(yè)入駐具有重要意義。

【編輯：金雨】