近日，從建設單位獲悉，由中鐵十四局施工的克（圖）大（通）高速路面M1標獲青海省優(yōu)質(zhì)工程“江河源”杯。這是青海省建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高獎。

通車后的克大高速（潘金泉 攝）

克大高速公路作為青海省?。ㄉ澈樱┐螅ㄍǎ└咚俟返闹匾M成部分，是青海省重要出省通道之一，也是該省新絲綢之路經(jīng)濟帶的主要通道。該段路線起于門源回族自治縣克圖鄉(xiāng)附近，接國道569曼德拉至大通公路寧纏埡口至克圖段公路工程，下穿蘭新鐵路后至本段終點，路線全長約52公里，按雙向四車道一級公路標準建設，設計時速100公里。

由中鐵十四局施工的克大LM1標是青海省交通廳確定推行的第一個路面品質(zhì)化工程，并作為試點工程入選青海省公路水運品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項目名單，承擔著探索首批路面品質(zhì)工程建設模式的重要任務，該項目線路全長約35公里。

過程中質(zhì)量控制（潘金泉 攝）

該項目所在地海拔高，晝夜溫差20攝氏度左右，集中降雨更是攤鋪作業(yè)的“攔路虎”。施工中，項目部克服了原材料匱乏、工期緊、強降雨等不利因素，主動聯(lián)合青海地方鐵路建設投資有限公司、青海省交通技術(shù)服務中心等單位，積極響應青海省交通運輸廳“路面品質(zhì)化工程”號召，創(chuàng)新應用路面全幅攤鋪、隧道路面瀝青砼溫拌技術(shù)、中央分隔帶碎石盲溝自動化布料、中分帶瀝青防水層機械噴灑等一系列先進工藝和施工技術(shù)，攤鋪質(zhì)量顯著上升，并巧妙將北斗衛(wèi)星定位、大數(shù)據(jù)、云平臺等技術(shù)應用到瀝青路面攤鋪，一次性通過交通驗收。

路面攤鋪現(xiàn)場（中鐵十四局一公司 供圖）

在環(huán)保施工方面，該項目克服長大隧道瀝青砼攤鋪風險，降低了瀝青攤鋪溫度，改善了攤鋪環(huán)境，施工安全得到了進一步保障；引進山貓清掃車，對污染的瀝青路面進行清掃，不僅提升了施工現(xiàn)場的文明形象，還降低了人員清掃、交叉施工帶來的安全風險。

該項目的建成通車對完善區(qū)域路網(wǎng)、改善該地區(qū)交通運輸條件、發(fā)展地方經(jīng)濟有著重大作用，同時該高速公路穿越鷂子溝4A級旅游景區(qū)，是通達門源的便捷路徑之一，旅游公路功能突出，對于促進大通、門源兩縣的經(jīng)濟發(fā)展和沿線地區(qū)旅游開發(fā)有著十分重要的意義。

【責任編輯：張晶】