“信息化管理是當(dāng)今工程施工發(fā)展的趨勢(shì)，借助信息化手段提高我們管理效率，將施工過(guò)程數(shù)字化、可視化、智能化，平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)可以幫助我們更好地掌握現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、人員及設(shè)備狀態(tài)，并且避免了人的主觀理解偏差?！敝需F十四局津?yàn)H高鐵先開段隧道標(biāo)段項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人王為鑫表示。

津?yàn)H高鐵是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的組成部分，由中鐵十四局承建的津?yàn)H高鐵先開段隧道標(biāo)段是全線唯一的大直徑盾構(gòu)施工標(biāo)段，也是全線控制性工程及重難點(diǎn)工程之一。項(xiàng)目圍繞“大直徑盾構(gòu)隧道智能建造技術(shù)”的總體決策，設(shè)立津?yàn)H高鐵先開段站前工程JWSD標(biāo)段信息化智能控制中心，集成施工現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度管理、勞務(wù)實(shí)名制、安全、綠色施工、智慧黨建管理等多個(gè)模塊，實(shí)時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，為管理決策提供有效監(jiān)管窗口和數(shù)據(jù)支撐，真正做到了“施工管理工廠化、文明施工常態(tài)化”，也為建設(shè)以信息化為主線的“低碳化、智慧化、社區(qū)化”示范項(xiàng)目提供了強(qiáng)有力支撐。

“智慧云”爭(zhēng)當(dāng)“安全眼”

在津?yàn)H高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，AI監(jiān)控布設(shè)在工地各個(gè)區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別未戴安全帽、未穿反光馬甲等違規(guī)行為，智能廣播系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)播放警告語(yǔ)音，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，抓拍違規(guī)記錄同步至智慧工地平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)智能化管理。

智慧指揮平臺(tái)（張芳 供圖）

“我們?cè)邶堥T吊上安裝了遠(yuǎn)程監(jiān)控，通過(guò)安裝的傳感器設(shè)備，可以實(shí)時(shí)獲取龍門吊包含外部風(fēng)速、龍門吊行程、高度、速度和載重?cái)?shù)據(jù)在內(nèi)地運(yùn)行參數(shù)，在管理后臺(tái)設(shè)定各項(xiàng)安全參數(shù)閾值，一旦運(yùn)行數(shù)據(jù)異常，后臺(tái)會(huì)通過(guò)手機(jī)端發(fā)送警告信息，及時(shí)提醒龍門吊司機(jī)調(diào)整。”據(jù)項(xiàng)目總工王為鑫介紹，施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)作業(yè)面、存在安全風(fēng)險(xiǎn)的部位均安裝了監(jiān)控、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)傳輸視頻畫面和數(shù)據(jù)至信息控制中心大屏，可以更直觀展示施工作業(yè)面的各項(xiàng)綜合信息，為施工生產(chǎn)提供智能風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和決策依據(jù)。

信息化推動(dòng)綠色施工

運(yùn)用信息化技術(shù)大力推廣綠色施工已經(jīng)成為目前助力施工企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。津?yàn)H項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，緊緊圍繞國(guó)家節(jié)能低碳的綠色發(fā)展目標(biāo)，將綠色發(fā)展、綠色建造理念貫穿項(xiàng)目建設(shè)始終，練就了以智慧工地為依托、集環(huán)境保護(hù)、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能為一體的“四節(jié)一環(huán)?！笔┕ぁ敖^活”，有效提高施工過(guò)程中的資源利用率，降低環(huán)境污染和能源消耗。

智慧綠色拌和站（張芳 供圖）

根據(jù)項(xiàng)目施工生產(chǎn)需求，項(xiàng)目部積極推進(jìn)綠色智能化拌和站建設(shè)。根據(jù)實(shí)際合理劃分為拌和作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、集料存放區(qū)、運(yùn)輸車輛停放區(qū)及拌和站辦公區(qū)、試驗(yàn)室，無(wú)人值守磅房、拌和站指揮中心等，實(shí)現(xiàn)拌和站產(chǎn)供一體、綜合調(diào)度、智能化管理。智能化拌和站采用全封閉覆蓋，場(chǎng)內(nèi)拌和站設(shè)置有獨(dú)立的雨污排水系統(tǒng)、五級(jí)沉淀池、洗砂洗石設(shè)備和感應(yīng)龍門洗車機(jī)。

此外，項(xiàng)目部還通過(guò)信息化平臺(tái)實(shí)時(shí)獲取PM2.5、PM10、噪聲等相關(guān)環(huán)境數(shù)據(jù)，對(duì)異常環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)警，并通過(guò)安裝霧炮機(jī)、自動(dòng)噴淋等設(shè)備，確保易起塵作業(yè)面落實(shí)濕法作業(yè)，為綠色施工管理革新提供新的契機(jī)。

BIM技術(shù)打好“精準(zhǔn)牌”

在施工建設(shè)期間，項(xiàng)目部將BIM技術(shù)應(yīng)用貫通項(xiàng)目施工整個(gè)過(guò)程。充分發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)工程進(jìn)行施工方案優(yōu)化、圖紙審查、深化設(shè)計(jì)和解決技術(shù)問(wèn)題等。以可視化為核心，實(shí)現(xiàn)BIM施工協(xié)同管理，提高施工效率，控制施工成本。“通過(guò)三維可視化建模，施工過(guò)程中的大部分問(wèn)題都可以提前暴露出來(lái)，有經(jīng)驗(yàn)的專家可以提前給出優(yōu)化建議，避免現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)發(fā)生的問(wèn)題?！表?xiàng)目總工王為鑫表示，基于BIM技術(shù)模擬性、可視化、優(yōu)化性的特點(diǎn)，項(xiàng)目利用BIM模型復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，提前排除“錯(cuò)、漏、碰、缺”等問(wèn)題，及時(shí)修改處理，減少圖紙本身的錯(cuò)誤，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。

除了綜合碰撞檢查外，BIM可以對(duì)項(xiàng)目實(shí)施重難點(diǎn)和施工復(fù)雜區(qū)域等進(jìn)行精確模型仿真、協(xié)調(diào)和方案預(yù)演，有效指導(dǎo)施工?！绊?xiàng)目施工地層復(fù)雜，施工過(guò)程中易造成局部基坑坍塌、坑底涌泥、圍堰失穩(wěn)等危害，通過(guò)BIM創(chuàng)建三維地質(zhì)模型可以快速得到底層分布信息，為方案確定、施工挖土、運(yùn)土決策提供依據(jù)，同時(shí)利用地質(zhì)模型開展各項(xiàng)施工模擬，輔助方案落地。 ”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。與此同時(shí)，項(xiàng)目部還依托BIM技術(shù)的運(yùn)用，對(duì)施工環(huán)節(jié)提前模擬預(yù)測(cè)有效避免了拆除重建造成的人、材、機(jī)、成本、工期的浪費(fèi)，提高了工程管理的精確性、高效性。

【編輯：釗倫】