近日，隨著最后一個槍型攝像機(jī)在立柱上安裝完畢，成都地鐵17號線2期弱電項目部完成了對西段第一站——五桐廟車輛段上蓋區(qū)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）系統(tǒng)的安裝，標(biāo)志著整條17號線弱電施工任務(wù)順利邁出了第一步。自此，中鐵十四局電氣化公司項目團(tuán)隊啃下了最硬一塊骨頭，坐地面積大、單體眾多的五桐廟車輛段二期施工終于與一期既有線運(yùn)營的最大牽連分隔開。

2023年7月初，在業(yè)主單位的牽頭下，總包、設(shè)計、監(jiān)理、運(yùn)營等多家單位代表共同前往成都軌道交通17號線二期弱電五桐廟車輛段實地督查工作。

經(jīng)各方代表共同商議，最終敲定了上蓋區(qū)攝像機(jī)等CCTV系統(tǒng)各設(shè)備的安裝位置。業(yè)主代表全面細(xì)致地考察上蓋區(qū)內(nèi)施工情況，并就上蓋區(qū)的特殊地理條件提出了建議：“在建五桐廟車輛段是在17號線一期建設(shè)的基礎(chǔ)上擴(kuò)建的，上蓋區(qū)內(nèi)覆土較淺，在此施工易發(fā)生意外情況，影響線路一期正常運(yùn)營，因此更要注意安全施工。

隨后，在施工部署中，中鐵十四局電氣化公司成都軌道交通17號線弱電項目部嚴(yán)格秉承質(zhì)量施工、細(xì)節(jié)施工的原則，在成功保護(hù)一期既有線纜及設(shè)備的前提下，完成了上蓋區(qū)CCTV系統(tǒng)各設(shè)備的安裝。項目團(tuán)隊將錯綜復(fù)雜的現(xiàn)場分段分析，以點布局、層層把控，確保每一個攝像機(jī)都在最合適的位置上發(fā)揮最大的價值。在整個施工過程中，為實現(xiàn)工藝最優(yōu)化，項目團(tuán)隊特地多次邀請廠家代表到現(xiàn)場進(jìn)行實地交底，傳授經(jīng)驗；總包、監(jiān)理代表進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，多次給出重要指導(dǎo)意見。

埋設(shè)鋼管時，為了保護(hù)一期線纜，項目工程部長宋智強(qiáng)提出了“嚴(yán)格落實人工探挖”的埋管策略。十四局員工不畏炎夏、不怕麻煩，時刻守在挖機(jī)旁工作。盡管上蓋區(qū)卵石密密麻麻，人工探挖工作異常艱苦，但員工們堅守“先探后挖”的原則，雖然費時費力，可是在眾人的不懈努力下，終于在保護(hù)一期線纜的前提下成功敷設(shè)鋼管。事實證明，人工探挖策略取得了重大成功。

在設(shè)備安裝時，由于上蓋區(qū)立柱眾多且并不在一條直線上，項目團(tuán)隊一直無法確定最佳位置個別攝像機(jī)的安裝高度與位置。項目團(tuán)隊不懈努力，多次邀請廠家、運(yùn)營、設(shè)計等單位負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場實地查看，最終確定了最佳安裝方案。

雖然施工難度大，但眾人拾柴火焰高，設(shè)備安裝進(jìn)度嚴(yán)格按照節(jié)點計劃進(jìn)行。如今，上蓋區(qū)CCTV系統(tǒng)各設(shè)備安裝工作在很大程度上已圓滿完成。以“先探后挖”為代表的施工工藝已成為弱電工區(qū)的標(biāo)志。“不怕苦，不怕累，施工強(qiáng)度再大也要保證質(zhì)量第一、工藝第一”！在工程部長宋智強(qiáng)的帶領(lǐng)下，整個工程部多方協(xié)調(diào)，將把控工藝細(xì)節(jié)的工匠精神刻在了骨子里，為五桐廟車輛段乃至整個成都地鐵17號線弱電施工的工藝保駕護(hù)航。

上蓋區(qū)施工是整個五桐廟車輛段施工的縮影，上蓋區(qū)的施工勝利是整個五桐廟車輛段施工進(jìn)程的里程碑。目前，五桐廟車輛段施工已進(jìn)入最后沖刺階段。車輛段建成后，將進(jìn)一步強(qiáng)化沿線地區(qū)間客運(yùn)交流，縮短地區(qū)間的時空距離，完善地鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

【編輯：敏業(yè)】