7月19日晚，加格達奇地區(qū)遭遇了強降雨襲擊，致災(zāi)雨量1小時98.3毫米，連續(xù)雨量159.7毫米，導(dǎo)致嫩林鐵路K111段嚴重受損。交通線等同生命線，恢復(fù)安全行車刻不容緩。

搶險現(xiàn)場（于鴻麒 供圖）

當(dāng)天21時，中鐵二十三局齊富增建二線項目部接到中國鐵路哈爾濱局的抗洪救災(zāi)指示，項目部第一時間響應(yīng)，立即啟動抗洪搶險應(yīng)急預(yù)案。時間緊任務(wù)重，項目部迅速成立由項目負責(zé)人任組長的應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，組織項目員工23人、作業(yè)人員120人組成救援隊，攜帶各類輕、重型抗洪搶險裝備數(shù)百臺（套）和抗洪搶險物資器材，連夜驅(qū)車6小時，于次日3時30分到達搶險現(xiàn)場，并立即進入工作狀態(tài)，積極配合搶險工作。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)嫩林線春亭閣站至烏魯布鐵站間K111+635-K111+925左側(cè)邊坡溜坍；K111+925-K112+100路基沖毀，軌枕懸空,線路中斷。

在哈鐵局相關(guān)部門的統(tǒng)一安排下，中鐵二十三局齊富增建二線項目救援隊主要承擔(dān)嫩林線長約175米、深約20余米懸空段路基恢復(fù)等工作。項目應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組立即布置搶險工作，以技術(shù)骨干為主導(dǎo)，成立4個作業(yè)小班，明確路基邊坡填筑、施工便道搶修、路料卸車搬運等各道工序的人員與職責(zé)，做到忙中有序。在路料運送到指定位置后，由于場地被洪水浸泡，機械無法靠前作業(yè)，項目救援隊只能采取人工卸運的方式，勞動強度大大增加。搶險隊與時間賽跑，他們喊著口號，一批接著一批干，人歇作業(yè)不歇，一節(jié)節(jié)貨車上的路料不斷被卸空。白天他們頭頂驕陽烈日、揮汗如雨，晚上他們挑燈夜戰(zhàn)、爭分奪秒，餓了就匆匆“墊吧一口”，困了就地“瞇一會”。歷經(jīng)36小時的搶險攻堅，終于在21日上午10時，救援隊“快、準、狠”地完成了嫩林鐵路K111段搶險任務(wù)，及時恢復(fù)了列車運行。

搶險現(xiàn)場（于鴻麒 供圖）

中鐵二十三局齊富增建二線項目救援隊用實際行動詮釋了鐵道兵精神，展現(xiàn)了央企使命擔(dān)當(dāng)，得到了中國鐵路哈爾濱局集團有限公司既有鐵路改造項目管理部、加格達奇工務(wù)段、齊齊哈爾工務(wù)段等相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位的高度贊揚與肯定。

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