近日，隨著一列長(zhǎng)軌大列穩(wěn)穩(wěn)地停在中鐵十四局五公司成宜高鐵鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著機(jī)運(yùn)分公司順利完成成宜高鐵長(zhǎng)軌運(yùn)輸任務(wù)，為成宜高鐵早日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

機(jī)車運(yùn)輸（李明昆 攝）

成宜高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，建成后將實(shí)現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都都市圈與川南城市群的快速連接，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通成都直達(dá)云南橋頭堡及珠三角重要經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路大通道。

分公司承擔(dān)了成宜高鐵約580公里的長(zhǎng)軌及其他路料的運(yùn)輸任務(wù)。成宜高鐵不設(shè)鋪軌基地，而是通過新興鎮(zhèn)和瀘州兩個(gè)長(zhǎng)軌運(yùn)輸口，采用現(xiàn)拉現(xiàn)鋪的方法進(jìn)行鋪軌，這給分公司的運(yùn)輸和調(diào)度協(xié)調(diào)帶來巨大挑戰(zhàn)。

為解決運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、經(jīng)過站點(diǎn)多、調(diào)度復(fù)雜、全線隧道比高、沿線通信信號(hào)盲區(qū)路段多等運(yùn)輸難題，確保按施工節(jié)點(diǎn)順利完成運(yùn)輸任務(wù)，機(jī)運(yùn)分公司結(jié)合實(shí)際情況與項(xiàng)目部共同制定運(yùn)輸方案，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)盯控，組織每日運(yùn)輸安全方案部署會(huì)、每日早班會(huì)、每月安全例會(huì)，嚴(yán)格把控運(yùn)輸指標(biāo)、嚴(yán)守操作規(guī)程，同時(shí)啟用現(xiàn)代化智能調(diào)度系統(tǒng)，安全高效地完成了長(zhǎng)軌運(yùn)輸任務(wù)。

現(xiàn)代智能化調(diào)度系統(tǒng)（閆立文 攝）

下一步，機(jī)運(yùn)分公司將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸過程管控，確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全，為圓滿完成后續(xù)各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)做好充分準(zhǔn)備。

【編輯：敏業(yè)】