6月16日，隨著中國鐵建電氣化局現(xiàn)場施工人員將首根接觸網(wǎng)桿穩(wěn)穩(wěn)吊裝到位，標志著滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程正式啟動。

“四電”工程是高鐵建設(shè)中通信、信號、電力和電力牽引供電等專業(yè)工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源，也是高鐵建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，“四電”工程啟動標志著線路距離開通邁出了重要的一步。

滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段“四電”工程線路由鐵四院與中鐵設(shè)計聯(lián)合設(shè)計，其中漢川東至宜昌北線路正線全長266公里，涵蓋通信、信號、災(zāi)害監(jiān)測、電力、接觸網(wǎng)、變電、房建等專業(yè)工程。

為科學精細組織施工作業(yè)，安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進項目建設(shè)，貫徹落實好長江沿岸鐵路集團“嚴守誠信、引領(lǐng)示范、質(zhì)量核心、雙標共建”十六字管理方針，項目后續(xù)將積極應(yīng)用“機械化安裝”“無人化值守”“智能化預(yù)配”等創(chuàng)新成果，使傳統(tǒng)的勞動力密集型施工朝著機械化、自動化的技術(shù)型施工發(fā)展，為實現(xiàn)接觸網(wǎng)“毫米級”高質(zhì)量、高精度施工創(chuàng)造良好條件。

滬渝蓉高速鐵路全長約2100公里，武漢至宜昌段作為沿江通道的關(guān)鍵區(qū)段，項目建成通車后，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、加快武漢建設(shè)國家中心城市、支撐湖北省“一主兩副、三群聯(lián)動”、推進長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展、提振區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等具有重大意義。

【編輯：金雨】