5月19日，中鐵十四局承建的西成鐵路甘加隧道進口橫洞主洞挑頂順利完成，是西成鐵路甘肅段首個進入正洞施工的隧道，標志著項目施工再次取得新突破。

甘加隧道進口橫洞（徐鵬昌 攝）

新建西成鐵路甘肅、青海段正線全長329.6公里，中鐵十四局承建的西成鐵路XCTJ7標段，位于甘肅省夏河縣境內(nèi)，正線全長27.37千米，包含6座隧道，6座橋梁，車站1座。

甘加隧道位于高寒山區(qū)，晝夜溫差大，施工環(huán)境惡劣，冬季嚴寒漫長，夏季雨水較多，有效施工時間較短。該隧道全長10.59公里，中鐵十四局承建隧道進口段全長5.24公里，為Ⅰ級高風險隧道，是項目重難點、控制性工程。隧道穿越節(jié)理密集帶，圍巖破碎，均為IV、V級圍巖，其中軟巖大變形占隧道全長83.8%，穩(wěn)定性極差，易發(fā)生集中突涌水、大變形、坍塌等風險，施工難度極大、風險極高。

施工過程中，項目部通過不斷優(yōu)化工藝工法，狠抓工序銜接，研發(fā)監(jiān)控量測點保護裝置、鎖腳及超前小導管定位裝置、拱架連接板定位裝置等，確保隧道施工質(zhì)量。同時，建設(shè)者們積極采用人員進洞信息自動識別系統(tǒng)、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)上傳系統(tǒng)等信息化智能化設(shè)備，有效提高了施工效率，保證了施工質(zhì)量。

“此次隧道挑頂順利完成，為項目快速推進奠定了堅實的基礎(chǔ)。我們將總結(jié)經(jīng)驗，克服困難，不斷優(yōu)化工序銜接，加強隧道監(jiān)控量測,在保障安全質(zhì)量的情況下，快速推進隧道施工，全力打造‘綠色、精品、智能、人文’工程?！痹擁椖控撠熑吮硎尽?/p>

該項目建成后，將進一步加強蘭（州）、西（寧）城市群和成（都）、渝（重慶）城市群交流，完善西部鐵路網(wǎng)、增強西部區(qū)域綜合交通能力，極大便利沿線少數(shù)民族人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。

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