“以往只有到施工一線才能開展安全巡查，了解現(xiàn)場安全管控情況，現(xiàn)在利用安全智慧管控系統(tǒng)，用手機(jī)隨時隨地都可督導(dǎo)項(xiàng)目安全生產(chǎn)，讓安全隱患更加無處遁形。”中鐵十四局溫玉鐵路項(xiàng)目部安全總監(jiān)顏廷暉深切體會到了數(shù)字化、信息化技術(shù)給安全工作帶來的強(qiáng)大助力。

從創(chuàng)新安全管理體系，加強(qiáng)區(qū)域管理，到信息化系統(tǒng)、BIM技術(shù)的探索運(yùn)用，近年來，該公司結(jié)合所屬各項(xiàng)目安全管理實(shí)際，不斷創(chuàng)新管理模式，提高安全生產(chǎn)管理信息化、智能化水平，強(qiáng)化項(xiàng)目過程管控，為施工生產(chǎn)筑牢安全“防火墻”。

作為綜合性工程公司，該公司承建的57個項(xiàng)目分散在全國各地，深長隧道、長跨橋梁、深大基坑、大型鋼結(jié)構(gòu)等高風(fēng)險施工任務(wù)較多，針對復(fù)雜嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢，該公司對安全工作實(shí)行區(qū)域化管理，按所處區(qū)域劃分了6個安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查小組，在所屬各項(xiàng)目選拔經(jīng)驗(yàn)豐富的安全管理人員擔(dān)任安全巡視員，采用“線上＋線下”相結(jié)合的方式，配合公司督查組對各重點(diǎn)項(xiàng)目、高風(fēng)險作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行交叉巡查，對發(fā)現(xiàn)問題整改情況進(jìn)行線上跟蹤監(jiān)督，并定期開展“回頭看”活動，確保整改不走過場。

重黔鐵路重慶長江隧道穿越“山、城、江、水”，面對空間狹小、巖溶、瓦斯等高風(fēng)險施工環(huán)境，該項(xiàng)目創(chuàng)新運(yùn)用“一板一檔”信息系統(tǒng)，聚焦隧道安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對每個施工區(qū)域、容易產(chǎn)生安全問題的關(guān)鍵工序環(huán)節(jié)、對應(yīng)的防控治理措施建立真實(shí)完備的安全隱患排查整治檔案，目前已建立檔案500多份，實(shí)現(xiàn)了隧道施工各工序環(huán)節(jié)全方位監(jiān)控和全過程閉環(huán)，為“萬里長江第一隧”實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)順利始發(fā)提供了可靠安全保障。

武大高速項(xiàng)目超大轉(zhuǎn)體橋總重72000多噸，堪比一艘大型航空母艦，該項(xiàng)目引進(jìn)可視化轉(zhuǎn)體信息采集系統(tǒng)，利用BIM技術(shù)構(gòu)建轉(zhuǎn)體橋模型，將轉(zhuǎn)體適時轉(zhuǎn)化為動畫，從而清楚地了解轉(zhuǎn)體橋與外部環(huán)境之間的關(guān)系，便于及時處理突發(fā)狀況，保證了轉(zhuǎn)體梁在37米高空與橋墩臺座安全精準(zhǔn)對接。

武大高速項(xiàng)目利用BIM技術(shù)構(gòu)建轉(zhuǎn)體橋模型（王鵑 攝）

大型鋼結(jié)構(gòu)是盛世國際文體項(xiàng)目施工的重難點(diǎn)，該項(xiàng)目運(yùn)用“慧眼AI”系統(tǒng)，包括“安全帽識別”“反光背心識別”“智能行為分析”等功能，能快速精準(zhǔn)識別未佩戴安全帽、未穿反光背心、未佩戴口罩、人員抽煙等現(xiàn)場違規(guī)行為，并第一時間發(fā)出預(yù)警和提示，助力現(xiàn)場快速整改糾偏。

據(jù)悉，該公司還通過智慧安全體驗(yàn)、智慧信息化多方聯(lián)動演練，提高全員安全意識，沂南冷鏈項(xiàng)目VR安全體驗(yàn)館，通過互動程序設(shè)計和VR技術(shù)的處理，工人只需坐在設(shè)備座椅上，帶上VR頭盔，手握體驗(yàn)手柄，即可直接體驗(yàn)電擊、高空墜落、洞口墜落、腳手架傾斜等VR效果；樟吉高速改擴(kuò)建項(xiàng)目聯(lián)合當(dāng)?shù)叵?、醫(yī)院，綜合運(yùn)用高清視頻監(jiān)控、無人機(jī)、布控球等智慧應(yīng)急設(shè)備開展工地防滅火應(yīng)急演練。

【編輯：金雨】