在同賽公路扎毛河特大橋建設(shè)現(xiàn)場，到處是一片繁忙景象。各種機(jī)械來回穿梭，忙碌的工人們正抓緊施工，管理人員加緊協(xié)調(diào)各類資源。

不遠(yuǎn)處，一個身材挺拔、戴著眼鏡的青年被一群人圍著，在細(xì)細(xì)地討論著什么。青年名叫劉軍鵬，是中鐵十一局二公司同賽公路項目經(jīng)理，先后參與修建了鳳永高速、京滬高鐵南京鐵路樞紐、余凱高速、武九客專、商洛電廠、天定高速等多項重點工程。17年來，時間在變、環(huán)境在變、職務(wù)在變，但劉軍鵬的初心和使命始終如一。

勤思苦學(xué)淬真功

“筑路就是筑夢，路通了，夢才能實現(xiàn)?！?006年7月，劉軍鵬帶著滿腔熱忱遠(yuǎn)赴祖國西北，拉開了筑路夢想的帷幕。

鳳永高速公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是全國12 條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。初出茅廬，這個直爽的河北小伙每天保持高昂的工作狀態(tài)，經(jīng)常身邊的人請教學(xué)習(xí)?？恐趭^履職、肯拼肯干的沖勁，他和同事創(chuàng)造了年制梁1087片全線最快的紀(jì)錄，創(chuàng)下了日現(xiàn)澆155米連續(xù)梁的奇跡，他也憑借自己的工作能力得到了項目上下的一致肯定與好評。

工作中的劉軍鵬（高德航 攝）

機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人。2008年9月，該公司京滬高鐵南京鐵路樞紐項目上場后，他憑借扎實的業(yè)務(wù)功底和吃苦耐勞的精神被挖到安質(zhì)環(huán)保部成為重點培養(yǎng)的“苗子”。由該項目施工的大勝關(guān)長江大橋是世界首座六線鐵路大橋，為世界上設(shè)計荷載最大的高速鐵路大橋，也是全線的重點控制性工程之一，安全風(fēng)險高。作為安全管理人員的劉軍鵬每天堅持和同事盯控在施工現(xiàn)場，排查安全隱患、進(jìn)行安全交底……工作的方方面面，他都沒有絲毫懈怠。一分耕耘、一分收獲，一份汗水，換來了安全優(yōu)質(zhì)工程的誕生，2014年，大勝關(guān)長江大橋榮獲中國土木工程詹天佑獎和中國改革開放三十五年百項經(jīng)典暨精品工程獎，這也是我國土木工程行業(yè)科技創(chuàng)新的最高獎。

知行合一踐初心

走進(jìn)劉軍鵬的辦公室，首先映入眼簾的是墻上掛著的“知行合一”四個大字，這也是他始終堅守的座右銘。

2012年10月，劉軍鵬被安排到余凱高速公路項目擔(dān)任安質(zhì)環(huán)保部部長。“安全管理工作中的知行合一就是要做到知責(zé)于心、擔(dān)責(zé)于身、履責(zé)于行、盡責(zé)于常，最終才能筑牢安全生產(chǎn)的‘銅墻鐵壁’?！眲④婛i說。

來到項目部后，劉軍鵬第一時間捋清思路，結(jié)合工程特點，在較短時間內(nèi)，便編制下發(fā)了10多項安全管理制度、20多項專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。“有了制度作保障，才能凡事有章可循、有人負(fù)責(zé)、有據(jù)可查?！彼硎尽Ｔ诠ぷ髦?，他也從內(nèi)部管理和外部迎檢兩方面入手，狠抓制度落地和作業(yè)規(guī)范，不遺余力地做好安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，保障施工進(jìn)度平穩(wěn)推進(jìn)。

劉軍鵬（左三）在施工現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)（唐業(yè)堡 攝）

2014年10月，中鐵十一局二公司成功中標(biāo)武九客專項目。如何確保在復(fù)雜環(huán)境下快速推進(jìn)施工，安全生產(chǎn)必須萬無一失，至關(guān)重要。由于從事公路、鐵路項目技術(shù)管理和安全管理多年，在技術(shù)和安全管理經(jīng)驗“雙認(rèn)證”的情況下，劉軍鵬再次被公司“選中”。

作為項目安全總監(jiān)兼安質(zhì)環(huán)保部部長，劉軍鵬堅持用“針線活”般的細(xì)心為安全管理工作織密“防護(hù)網(wǎng)”。比如，在日常工作中，拿著“放大鏡”找隱患，針對生產(chǎn)中不起眼的、容易被忽視的“小問題”，持續(xù)開展安全檢查，嚴(yán)管理、細(xì)檢查、全覆蓋。針對項目重大危險源，堅持先培訓(xùn)合格再上崗的原則，先后舉辦安全教育培訓(xùn)數(shù)百期，員工安全培訓(xùn)率達(dá)100%。此外，對關(guān)鍵工序派安全員跟班作業(yè)，旁站到位，嚴(yán)格考核，獎罰兌現(xiàn)……在多項安全舉措的保證下，該項目安全生產(chǎn)工作始終平穩(wěn)可控。

“有志者事竟成”，是劉軍鵬的真實寫照。2017年1月，商洛電廠鐵路專用線項目上場，他被委以重任，擔(dān)任項目經(jīng)理。用他的話說，在擔(dān)起這份榮譽(yù)和肯定的同時，就要承擔(dān)更多的責(zé)任。

該項目包含了鄰近既有線和站改施工，安全風(fēng)險極大。為了不影響既有線行車，很多時候施工只能在夜間封鎖點進(jìn)行。他擔(dān)心工地上年輕的技術(shù)人員經(jīng)驗不足，幾乎每天都到施工現(xiàn)場蹲守，跟著一起干。“這是我的老本行，有我在，他們干活也干得踏實?！彼€結(jié)合實際編制營業(yè)線施工“小冊子”，積極采用新工藝和新工法，最終圓滿完成了各項施工任務(wù)，信譽(yù)評價也多次創(chuàng)優(yōu)。

2020年6月，劉軍鵬轉(zhuǎn)戰(zhàn)甘肅天水，開始了又一個挑戰(zhàn)。由該公司負(fù)責(zé)的天定高速維修完善工程全長124.234公里，也是全公司當(dāng)時唯一一個在建的維修公路項目。項目一上場，作為項目經(jīng)理的他就帶著施工圖紙，踏勘施工現(xiàn)場，找出工期制約點、施工優(yōu)化點、質(zhì)量控制點、安全風(fēng)險源，最終形成了一條清晰的施工思路。

自開工建設(shè)以來，他帶領(lǐng)項目合理配置資源，強(qiáng)化施工過程管控。積極推行“首件工程制”，使工藝操作水平日益規(guī)范。緊抓各工序間的銜接，從管理、技術(shù)、質(zhì)量等方面開展微改創(chuàng)新等活動，努力縮短工序轉(zhuǎn)換時間，科學(xué)合理地加快施工建設(shè)步伐，工程進(jìn)度和質(zhì)量多次受到業(yè)主和政府主管部門的表彰獎勵。

帶好團(tuán)隊育新人

“生產(chǎn)現(xiàn)場就是他的第二個辦公室，到現(xiàn)場肯定能找到他！”這是項目上人盡皆知的“秘密”。劉軍鵬自加入到鐵建隊伍后便一心撲在工作上，一年四季無論風(fēng)雪嚴(yán)寒還是炎夏酷暑，總能在工地上看到他忙碌的身影。

在領(lǐng)導(dǎo)和同事的眼中，劉軍鵬不僅是實干家的典范，也是積極學(xué)習(xí)的楷模。就算項目再忙也從未停止前進(jìn)的腳步，從業(yè)務(wù)知識、個人素養(yǎng)等多方面堅持學(xué)習(xí)。

同賽公路項目開始后，他主動學(xué)習(xí)EPC項目管理經(jīng)驗，他認(rèn)為“活到老，學(xué)到老，才能干到老，且越干越好?！?據(jù)了解，該項目七成以上是90后年輕人。他以身作則，旨在帶動充滿活力的年輕人，在原有專業(yè)基礎(chǔ)上提高自身實操能力和工作經(jīng)驗，打造專業(yè)化的團(tuán)隊。

該項目地處高原地區(qū)，平均海拔在3200米，作為項目經(jīng)理的他，施工生產(chǎn)管理要抓，項目基本建設(shè)要管，職工成長和生活冷暖也堅持事無巨細(xì)。為了幫助青年員工早日成長成才，他常對年輕人手把手地教導(dǎo)，去工地檢查時總是言傳身教。為提高員工幸福指數(shù)，他始終堅持以員工為中心，堅持舉辦集體生日、嚴(yán)格落實休息休假及舉辦各類文體活動。嚴(yán)苛管理和以人為本并行的管理理念，換來的是職工的充分理解和信任，在他的帶領(lǐng)下，項目建設(shè)進(jìn)度始終領(lǐng)跑全線。

參加工作17年來，劉軍鵬始終秉承著加入鐵建隊伍時的那份“初心”，牢牢扎根在基層建設(shè)一線。憑著豐富的管理經(jīng)驗和優(yōu)秀的工作業(yè)績，他屢次獲評業(yè)主和公司先進(jìn)個人榮譽(yù)，實現(xiàn)了企業(yè)創(chuàng)譽(yù)和個人成長的“雙增值”。

【編輯：敏業(yè)】