近日，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)正式發(fā)布了2023年上海市“專精特新”企業(yè)名單，經(jīng)專家評(píng)審和綜合評(píng)估，中鐵二十三局集團(tuán)軌道交通工程有限公司成功通過上海市“專精特新”企業(yè)認(rèn)定。

成功通過上海市“專精特新”企業(yè)認(rèn)定（張鴻儒 供圖）

繼自主研發(fā)出世界首條商業(yè)磁浮——上海高速磁浮示范線軌道梁后，該公司先后完成了我國(guó)首條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮——長(zhǎng)沙磁懸浮和廣東清遠(yuǎn)磁懸浮全線的軌道梁制運(yùn)架任務(wù)，是國(guó)內(nèi)唯一一家具有高、中低速磁浮軌道梁研發(fā)施工能力和經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。長(zhǎng)沙磁浮工程榮獲8項(xiàng)國(guó)家專利，并獲詹天佑獎(jiǎng)及國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)，入選中華人民共和國(guó)成立70周年“經(jīng)典工程”。近年來，該公司持續(xù)跟進(jìn)主流磁浮技術(shù)，成功研制出國(guó)內(nèi)首榀時(shí)速600公里常導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)梁和國(guó)內(nèi)首榀高溫超導(dǎo)磁浮軌道梁，并參與成都多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)，開展時(shí)速1500公里真空管道磁浮技術(shù)研究，在磁浮軌道研發(fā)中始終居于領(lǐng)先地位。

中鐵二十三局軌道公司是國(guó)產(chǎn)無砟軌道技術(shù)主要研發(fā)成員單位，曾成功研制出中國(guó)第一塊具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速達(dá)到350公里的高鐵CRTSⅢ型無砟軌道板，借此取得48項(xiàng)國(guó)家專利并榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，為中國(guó)高鐵走出國(guó)門奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，該公司已為成灌、沈丹、西寶、鄭徐、京沈、濟(jì)青、鄭阜、魯南、濰萊等高鐵線路累計(jì)生產(chǎn)50萬塊CRTSⅢ型無砟軌道板。

2010年，該公司又研制出首組國(guó)產(chǎn)高鐵42號(hào)、18號(hào)無砟道岔板，讓高鐵在不減速的情況下實(shí)現(xiàn)高速變道，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于滬杭、寧杭、杭甬、京秦、京津、滬昆、鄭徐等高鐵線路。在國(guó)內(nèi)，該公司首次將高鐵技術(shù)引入上海地鐵市場(chǎng)，研發(fā)出地鐵非預(yù)應(yīng)力軌道板、框架板、浮置板、梯形板等產(chǎn)品，運(yùn)用于上海多條地鐵線路，解決了上海地鐵因不均勻沉降而產(chǎn)生的噪音問題，獲上海市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

2010年，中鐵二十三局軌道公司負(fù)責(zé)研發(fā)的國(guó)內(nèi)首榀先張法輕軌U型梁成功應(yīng)用于上海地鐵16號(hào)線，其施工工藝獲得16項(xiàng)國(guó)家專利，經(jīng)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。相較于傳統(tǒng)箱型梁，U型梁具有節(jié)能環(huán)保、系統(tǒng)先進(jìn)高效、外形美觀、工程造價(jià)及運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)點(diǎn)，該梁型的生產(chǎn)應(yīng)用極大推動(dòng)了城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展。目前，該項(xiàng)技術(shù)已推廣至青島、深圳、天津等城市。

上海16號(hào)線U型梁工程（張鴻儒 攝）

施工過程中，該公司還研制出了世界首例“雙U+箱型”復(fù)合型變截面節(jié)段拼裝連續(xù)梁。節(jié)段梁在世界尚屬首例，其工程復(fù)雜程度和技術(shù)難度在國(guó)內(nèi)位居前列，獲上海市政金獎(jiǎng)、2項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。節(jié)段梁成功應(yīng)用于上海軌道交通17號(hào)線、天津軌道交通Z4線工程。

近年來，該公司依托混凝土制品優(yōu)勢(shì)，以裝配式建筑為突破口，積極進(jìn)軍水利、房建等市場(chǎng)。

在蘇州河綜合治理工程建設(shè)中，該公司采用的混凝土生態(tài)框3D打印制造技術(shù)和組合裝配式防汛墻技術(shù)，榮獲“建華建材杯”首屆全國(guó)生態(tài)混凝土創(chuàng)新設(shè)計(jì)應(yīng)用大賽水利水運(yùn)類一等獎(jiǎng)?；炷辽鷳B(tài)框3D打印制造技術(shù)，使用被編程了混凝土澆筑路徑的機(jī)械臂進(jìn)行噴涂、澆筑，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)施工，縮短了預(yù)制混凝土的生產(chǎn)流程，極大地提高了生產(chǎn)效率，降低了模板的生產(chǎn)成本。該技術(shù)經(jīng)過中國(guó)鐵建專家組鑒定，已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。該項(xiàng)工程榮獲“大禹獎(jiǎng)”和“上海市水利優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。此項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)在之后的上海浦東泐馬河綜合治理工程中也得到了推廣應(yīng)用。

在參與裝配式住房工程建設(shè)中，該公司充分發(fā)揮制品優(yōu)勢(shì)，提前組建優(yōu)秀技術(shù)團(tuán)隊(duì)開展疊合板、外圍護(hù)墻板、剪力墻板、陽臺(tái)板、空調(diào)板和梯段板等PC構(gòu)件研制，并不斷更新設(shè)備工藝，確保產(chǎn)品質(zhì)量。建筑配件實(shí)現(xiàn)車間化標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，大大縮短了施工周期，裝配式建筑裝修可與主體工程同步進(jìn)行。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、管理信息化、構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化，能有效減少施工干擾，生產(chǎn)效率更高；能降低建筑材料損耗，并通過組合式施工，提高機(jī)械化作業(yè)水平，相應(yīng)構(gòu)件成本降低；車間化作業(yè)還能減少揚(yáng)塵，有利于節(jié)能環(huán)保。該公司承建的嘉定區(qū)云翔拓展基地共有產(chǎn)權(quán)房項(xiàng)目榮獲“上海市優(yōu)質(zhì)工程”和“天府杯銀獎(jiǎng)”。

磁懸浮高速運(yùn)轉(zhuǎn)中（張鴻儒 攝）

此次獲評(píng)上海市“專精特新”企業(yè)稱號(hào)，標(biāo)志著中鐵二十三局軌道公司在建筑業(yè)行業(yè)的創(chuàng)新能力、專業(yè)能力、獨(dú)特優(yōu)勢(shì)獲得權(quán)威性肯定與認(rèn)可，不僅體現(xiàn)了該公司在技術(shù)研發(fā)、工程施工、質(zhì)量管控等方面的雄厚技術(shù)積累，更彰顯了該公司在行業(yè)發(fā)展中的創(chuàng)新能力和重要地位。下一步，該公司將堅(jiān)持科技興企戰(zhàn)略，持續(xù)加大科研投入力度，用科技創(chuàng)新打造自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)取得更大成果。

【編輯：金雨】