11月14日，繼趙家隧道貫通后，中鐵二十局沈白高鐵施工現(xiàn)場又一次傳來捷報，該項(xiàng)目興達(dá)隧道實(shí)現(xiàn)貫通，為后續(xù)架梁車運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，興達(dá)隧道位于吉林省通化市通化縣二密鎮(zhèn)境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長1117.04米，隧道最大埋深158米，隧道臨近村莊，屬山林地帶，地勢起伏較大且地下水豐富、溫差大、地質(zhì)情況復(fù)雜，其中部分里程地質(zhì)為粉質(zhì)黏土，圍巖軟弱、含水易坍塌。項(xiàng)目建設(shè)者為克服軟、弱圍巖等地質(zhì)問題，降低施工風(fēng)險，現(xiàn)場采用超前周邊注漿工藝對圍巖進(jìn)行加固，通過一定工法澆筑混凝土，使軟弱圍巖得到加固，形成一個堅(jiān)硬的“保護(hù)殼”，從而確保隧道施工的安全與質(zhì)量。

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人紀(jì)德龍介紹道，興達(dá)隧道處于沈白高鐵線路的架梁主通道上，對后續(xù)該標(biāo)段內(nèi)桃源村特大橋、東源大橋及其他標(biāo)段架梁作業(yè)起到關(guān)鍵作用，但該隧道圍巖等級差，地質(zhì)破碎，施工過程中坍塌風(fēng)險高、作業(yè)難度大，在緊張的工期面前，項(xiàng)目部積極對安全、技術(shù)人員培訓(xùn)、進(jìn)行安全交底、技術(shù)交底、對拱架安裝、初支噴護(hù)、開挖進(jìn)尺、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序科學(xué)管控，成立小組實(shí)時盯控，及時作出判斷，進(jìn)一步保證隧道安全與質(zhì)量得到滿足，同時加快施工進(jìn)度。

沈白高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，對促進(jìn)區(qū)域發(fā)展與國家戰(zhàn)略有效融合具有重要的意義。沈白高鐵也是完善東北區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建東北東部鐵路快速通道的需要，途經(jīng)遼寧和吉林兩省東部，對帶動沿線旅游資源發(fā)展，助力打造生態(tài)旅游品牌，推動區(qū)域綠色發(fā)展具有重要意義。

興達(dá)隧道施工現(xiàn)場（吳新龍 攝）

【編輯：金雨】