11月12日，中鐵十八局承建的國內(nèi)采用鉆爆法施工的最長天然氣管網(wǎng)隧道——蓮花山隧道順利貫通。作為粵東天然氣主干管網(wǎng)惠州-海豐干線項目的控制性工程，此次貫通為全線按計劃通氣奠定了堅實基礎(chǔ)。

隧道外景（葉欣 攝）

粵東天然氣主干管網(wǎng)惠州-海豐干線項目是《廣東省能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的重要組成部分。作為粵東地區(qū)連接粵港澳大灣區(qū)的重要能源通道，是廣東省重點推進的管道建設(shè)項目，也是國家管網(wǎng)集團重點關(guān)注的一類建設(shè)項目。蓮花山隧道作為全線控制性工程，全長5200米，是國內(nèi)油氣管道行業(yè)最長的鉆爆隧道。該隧道位于廣東省惠東縣和深汕特別合作區(qū)相交之處的蓮花山森林公園腹地，穿越自然風(fēng)光秀美、森林覆蓋率高、生態(tài)環(huán)境優(yōu)越的省級生態(tài)自然保護區(qū)，對工程建設(shè)規(guī)劃和環(huán)境保護要求極高。

施工過程中，項目建設(shè)團隊主要采用全斷面開挖法施工，嚴格執(zhí)行“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤測量”的原則，根據(jù)現(xiàn)場需求及時組織專家評審會，對進、出洞施工方案、安全專項方案、施工新工藝等進行專項評審，為隧道施工提供可靠的技術(shù)保障。同時，項目部嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)制度，通過對拱架安裝、初支噴護、開挖尺寸、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序的管控和新工藝、新材料的使用，確保了隧道安全、質(zhì)量、進度等目標(biāo)的協(xié)調(diào)推進。

“在隧道施工過程中，我們根據(jù)圍巖地質(zhì)情況，科學(xué)組織、精心策劃，將責(zé)任落實到一線，全方位、多角度對工程安全、質(zhì)量進行全面管控，確保隧道順利貫通?！痹擁椖坎控撠?zé)人秦懷沖介紹道。

據(jù)悉，該項目建成后，將天然氣輸送至沿線的惠州市惠東縣，深圳市深汕合作區(qū)，汕尾市海豐縣等市、縣，將與已建成投產(chǎn)的廣東省管網(wǎng)一、二期工程連通，形成珠三角和粵東地區(qū)多氣源互通互補格局，提高珠三角及粵東地區(qū)整體供氣安全保障能力。同時，對優(yōu)化粵東地區(qū)能源結(jié)構(gòu)，減少煤、油等高污染能源的消耗，節(jié)能減排，治理大氣污染，實現(xiàn)粵東地區(qū)社會經(jīng)濟綠色可持續(xù)發(fā)展具有深遠的作用。

【編輯：楊璇】