近日，中鐵十七局三公司承建金（沙）仁（懷）桐（梓）高速公路三標(biāo)路面專業(yè)工區(qū)首段瀝青下面層試驗段順利鋪筑，成為全線首家開始瀝青路面攤鋪的標(biāo)段，標(biāo)志著金仁桐高速公路瀝青路面施工正式拉開序幕。

鋪筑現(xiàn)場（高鑫 攝）

金仁桐高速公路是貴州省加密規(guī)劃網(wǎng)中12條強(qiáng)化路網(wǎng)銜接的高速公路之一，是構(gòu)建黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要通道，起于遵義市播州區(qū)和畢節(jié)市金沙縣交界處，途經(jīng)仁懷，止于桐梓縣婁山關(guān)街道杉坪村，與桐梓至新蒲高速公路建設(shè)項目順接，全長106公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里。路面專業(yè)工區(qū)承擔(dān)該集團(tuán)公司管段內(nèi)47.1公里瀝青路面施工任務(wù)。

自8月份進(jìn)場后，項目團(tuán)隊積極落實公司路面施工專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理要求，跑步進(jìn)場、有序銜接，開展路面大臨設(shè)施建設(shè)，建立完善各項管理規(guī)章制度，高效組織推進(jìn)工程實施，一次性通過瀝青拌合站驗收，快速達(dá)到生產(chǎn)條件。目前，該工區(qū)設(shè)置有安邁5000型瀝青拌合站1套，天然氣氣化站1處，配備攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備30余臺（套）。

此次瀝青混凝土下面層試驗段鋪筑長度300米，設(shè)計厚度8厘米，設(shè)計寬度11米。為確保試驗段攤鋪成功，該工區(qū)提前籌劃，制定科學(xué)合理的施工方案，對作業(yè)人員開展專項安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，嚴(yán)格把關(guān)原材料比選、瀝青配合比試驗、設(shè)備試運(yùn)行、攤鋪碾壓等各道工序。

鋪筑現(xiàn)場（高鑫 攝）

“建設(shè)過程中，我們引進(jìn)運(yùn)用了壓路機(jī)智能壓實和智能防撞系統(tǒng)、瀝青拌合站數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控系統(tǒng)，通過科技智能化管控數(shù)據(jù)，能夠更加實時準(zhǔn)確地傳遞信息，有力提高施工效率，從而保障施工安全質(zhì)量，加快工程進(jìn)度?！痹摴^(qū)總工程師胡海介紹說，在鋪筑現(xiàn)場，兩臺攤鋪機(jī)一前一后成梯隊作業(yè)，瀝青混凝土料均勻攤鋪后，經(jīng)搗實、熨平板整平，再嚴(yán)格按照“初壓”“復(fù)壓”“終壓”碾壓等工序施工，技術(shù)、測量人員隨時監(jiān)測虛鋪系數(shù)、溫度、攤鋪質(zhì)量，確保路面壓實度、平整度符合設(shè)計要求，為后續(xù)大面積瀝青下面層施工提供技術(shù)參數(shù)和實操經(jīng)驗。

金仁桐高速公路建成通車后，將補(bǔ)充和完善貴州省高速公路網(wǎng)，推動黔中經(jīng)濟(jì)發(fā)展，縮短貴州西部畢節(jié)、六盤水、安順與重慶的時空距離，同時也為沿線資源開發(fā)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，有效帶動沿線經(jīng)濟(jì)繁榮，助推烏蒙山革命老區(qū)振興發(fā)展。

【編輯：佳冰】