9月28日15時18分，呼南高鐵襄（陽）荊（門）段高速鐵路襄陽東站雙線特大橋正式開鉆，標志著呼南高鐵襄荊段正式開工建設。

呼南高鐵襄荊段開工儀式現(xiàn)場（肖文康 攝）

呼南高鐵襄陽至荊門段自襄陽東站引出，向南經(jīng)宜城至滬渝蓉沿江高鐵荊門西站，新建線路長116.8公里。全線設襄陽東、宜城北、雙河西、荊門西站等4座車站，設計為時速350公里的高速鐵路。新建正線長116.82公里，設車站4座，為襄陽東站、宜城北站、雙河站（越行站）、荊門西站。新建橋梁47座74.99公里，隧道24座20.54公里，橋隧比81.78%，建設工期三年半，預計2026年建成通車。屆時襄陽與荊門將進入“一小時交通圈”。此次開工儀式由中鐵十一局承辦，中鐵十五局擔負呼南高鐵襄荊段4標施工任務。

襄陽是鄭渝、漢十兩條高鐵的節(jié)點，荊門是荊荊、沿江兩條高鐵的節(jié)點，襄荊高鐵的將兩個重要鐵路節(jié)點進行了連接，更聯(lián)通了襄陽、宜荊荊兩個都市圈。此前，襄陽到荊門只有普速列車，車程約一個半小時。高鐵建成后，從襄陽到荊門時間將縮短一半以上。

呼南高鐵襄荊段是京港澳通道西翼重要的協(xié)作通道；是中部崛起戰(zhàn)略、長江中游城市群、湖北省“一主兩翼”互聯(lián)互通的重要交通基礎設施；是一條促進沿線資源開發(fā)、打造鄂西生態(tài)文化旅游圈重要的民生工程，對于完善我國高速鐵路網(wǎng)絡布局，推動長江中游城市群與周邊城市群協(xié)同合作，加快落實中部崛起等國家戰(zhàn)略，增強湖北省“一主兩副”戰(zhàn)略帶動作用，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展，支撐鄂西生態(tài)文化旅游圈發(fā)展，促進國土開發(fā)具有重大意義。

【編輯：金雨】