創(chuàng)新工作室成員在研究討論（付宇飛 攝）

“來來來，快來看！咱們的成果獲獎了！”近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會第二屆工程建造微創(chuàng)新技術大賽中，中鐵十七局鋪架分公司“孫成偉創(chuàng)新工作室”申報的《TJ165型鐵路架橋機軌排支架法架設單線鐵路T梁施工工法》榮獲三等獎?！皠?chuàng)新工作室為我們技術干部提供了展現自己的平臺，此次獲獎是創(chuàng)新工作室全體成員集體努力的成果。”孫成偉有感而發(fā)。

“公司黨委堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，為創(chuàng)新工作室發(fā)展提供了沃土?！惫ぷ魇覡款^人孫成偉表示。自2015首個創(chuàng)新工作室成立以來，該公司先后創(chuàng)建了4個創(chuàng)新工作室，其中包含中國鐵建掛牌工作室1個、山西省總工會掛牌工作室1個，涵蓋一線技術職工75人。

在連鎮(zhèn)項目，由于大跨度懸索鋼橋受溫度、風、列車等荷載作用不斷產生形變，造成布設其上的CPIII測點坐標及軌道結構處于動態(tài)變化中，軌道精調整理作業(yè)軌道控制網約束困難。面對國內首座高速鐵路懸索橋和世界首座公鐵兩用懸索橋軌道施工難題，“張懷軍創(chuàng)新工作室”連夜召開研討會攻關，多次組織對現場情況進行深入考察交流，提出的“高速鐵路大跨度懸索鋼橋有砟軌道精調整理施工工法”成為全國第一個高速鐵路大跨度懸索鋼橋建議維修養(yǎng)護方法，并延續(xù)使用至今，創(chuàng)造經濟效益約1830萬元?！岸嗵澚藙?chuàng)新工作室，為我們施工提供了技術上的支持和保障。”項目經理楊帆表示。

“科學技術是第一生產力?！焙戏实罔F5號線項目經理李晉魁說，“原有的軌枕調整只能依靠人力作業(yè)，效率低且風險大，但是經過創(chuàng)新工作室技術改進，大大提高了施工效率。”該項目創(chuàng)新工作室提出的《軌枕方正新型調整裝置改進》，有效解決了現場人員短缺問題，平均每天節(jié)省約3個人工，累計節(jié)約成本39.42萬元。

“一個創(chuàng)新氛圍濃厚的企業(yè)，不僅為職工提供了舞臺，還為企業(yè)發(fā)展提供了源源動力?！痹摴究偣こ處熆潞逭f。近年來，從專利研發(fā)到培育創(chuàng)新隊伍，創(chuàng)新工作室持續(xù)賦能一線施工作業(yè)，積極推進了企業(yè)高質量發(fā)展，先后在高鐵鋪軌、地鐵特種道床、架梁、焊軌等方面取得省部級工法8項；獲得國家級QC成果11項、省部級27項；擁有7項國家發(fā)明專利、25項國家實用型專利。依托創(chuàng)新工作室的科技成果，該公司獲得“全國文化建設先進單位”“山西省優(yōu)秀建筑企業(yè)”“山西省安全明星企業(yè)”等多項省部級榮譽。

【編輯：金雨】