滿洲里站國際貨場準軌場

近日，滿洲里鐵路國際貨場擴能改造工程順利完工并投入使用。改造后車站集裝箱換裝能力將提高一倍，中歐班列返程開行能力進一步釋放，口岸運輸能力將得到大幅提升。

滿洲里地處東北亞經(jīng)濟圈中心，是我國最大的陸路邊境口岸，中歐班列東部通道重要口岸站之一，承擔著全國中歐班列近三成的運量，在國家“一帶一路”倡議實施中地位和作用日益凸顯。隨著中歐班列開行數(shù)量不斷增長，集裝箱運量大幅增加，口岸集裝箱換裝能力與運輸需求矛盾突出。為此，2021年5月，滿洲里鐵路國際貨場擴能改造工程開工建設。中國鐵路哈爾濱局集團以積極貫徹落實國家“一帶一路”倡議、積極服務經(jīng)濟社會發(fā)展為己任，以加快實現(xiàn)滿洲里站國際貨場改造工程開通為目標，統(tǒng)籌協(xié)調，全力推進。

集裝箱場龍門吊投入使用

承擔施工任務的中鐵二十三局二公司，全力克服疫情期間口岸施工物資設備進場困難、人員出行不便、交叉施工多等難題，積極主動提前謀劃，不斷優(yōu)化施工組織方案，加大人財物投入，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，合理配置施工資源，一手抓疫情防控，一手抓施工生產，集中優(yōu)勢兵力攻堅克難、爭分奪秒搶進度：先后鋪設線路7.38公里，鋪設走行軌2.4公里，鋪設道岔14組；新建集裝箱場地40139平方米；新建環(huán)場道路21700平方米、填挖土方178362立方米；新增邊檢場AEI車號識別裝置1套，以及相關配套通信、電力、信號、水暖等工程。工程建成后，滿洲里鐵路國際貨場的準軌場和寬軌場分別新增到發(fā)線2條，新增集裝箱換裝場1處、機車走行線1條，增設龍門吊3臺。投入使用后，車站集裝箱日換裝量將由420標箱提升至840標箱。新增13套化肥換裝設備，化肥灌裝能力得到有效提升，邊檢場增設AEI探測站，鐵路貨車車號由人工錄入實現(xiàn)自動識別、秒級錄入，車輛運行效率大幅提升。

擴改后的滿洲里鐵路國際貨場投入使用后，中歐班列開行能力、運輸效率將得到有效提升，為持續(xù)推進高質量共建“一帶一路”倡議，加強同各國基礎設施互聯(lián)互通，保障國際產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定發(fā)揮積極作用。

集裝箱場新建硬化地面

【編輯：敏業(yè)】