3月27日，在甘寧省界施工現(xiàn)場，隨著鋪軌機順利將第一組500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設在軌枕上，標志著由中國鐵建大橋局承建的中蘭鐵路（寧夏段）軌道鋪設正式開始，在實現(xiàn)中蘭鐵路年內(nèi)如期開通的目標上又邁出了重要一步。

中蘭鐵路正線全長218.5公里，其中寧夏境內(nèi)46.249公里，設計時速250公里。項目全線設計采用水洗特級道砟，跨區(qū)間無縫線路，具有線路質量要求高、施工周期短等特點。為克服鋪軌作業(yè)標準高、工期緊、交叉作業(yè)面多等不利因素，項目部積極與業(yè)主溝通，不斷優(yōu)化方案和資源配置，創(chuàng)新施工工藝，改造機械設備，采用機械化、自動化鋪軌機組等手段，大幅提高軌道精度和施工效率。

為安全優(yōu)質完成鋪軌任務，實現(xiàn)“綠色中蘭、精品中蘭”的建設目標，項目實行疫情防控和施工生產(chǎn)“兩手抓”。在持續(xù)抓好疫情防控工作保證安全的同時，加快軌道精調、焊軌放散施工，快速推進全線鋪軌施工任務。

據(jù)悉，中蘭鐵路是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎設施。建成通車后，將打通我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)缺少快速客運通道的瓶頸，對于推進西部大開發(fā)，縮小區(qū)域發(fā)展差距，促進經(jīng)濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。屆時，中衛(wèi)至蘭州列車運行時間將由現(xiàn)在的5小時縮短到1小時左右。