2018年2月28日，雄安新區(qū)首個(gè)重大基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目京雄城際鐵路正式開工建設(shè)，同年9月，中鐵建電氣化局以高鐵“四電”集成商、服務(wù)商的模式承建京雄城際全線“四電”工程，成為雄安新區(qū)建設(shè)開路先鋒的重要一員。

2020年12月27日，智能高鐵京雄城際全線通車，北京與雄安實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組最快50分鐘通達(dá)，雄安新區(qū)首次融入中國(guó)高鐵網(wǎng)，中國(guó)鐵建“四電”行業(yè)的頭雁與其他參建單位一道在雄安新區(qū)建成中國(guó)高鐵“新標(biāo)桿”。

2022年3月11日，雄安新區(qū)火熱的建設(shè)正在進(jìn)行中，雄安雄東片區(qū)A單元安置房輸變電工程一標(biāo)段首批配電室送電成功，中鐵建電氣化局蓄力再出發(fā)，送來(lái)萬(wàn)家燈火的動(dòng)力源泉。

新標(biāo)桿，智能建造向更高端躍進(jìn)

河北高碑店，是中鐵建電氣化局三公司總部所在地，距白洋淀只有50公里，憑借天然的地理優(yōu)勢(shì)，該公司成為加入雄安建設(shè)大軍的排頭兵。

起筆，就是高標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)過(guò)程中，他們成功研發(fā)了接觸網(wǎng)三型智能裝備，按照雄安新區(qū)“世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)特色、高點(diǎn)定位”的建設(shè)方針，在京雄城際鐵路建造中，刷新著高鐵“四電”工程智能建造新記錄。

節(jié)約66%用工量，應(yīng)用搭載視覺引導(dǎo)系統(tǒng)的機(jī)械臂自動(dòng)對(duì)位安裝系統(tǒng)、智能底座等技術(shù)，接觸網(wǎng)支柱組立智能裝備，實(shí)現(xiàn)組立自動(dòng)化。

增長(zhǎng)3倍工效，通過(guò)機(jī)械臂控制、視覺引導(dǎo)等技術(shù)，接觸網(wǎng)腕臂安裝智能裝備，將傳統(tǒng)的人工高空分步驟安裝作業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑徊降轿话惭b。

提升10倍精度，融入激光和圖像融合檢測(cè)等技術(shù)，接觸網(wǎng)參數(shù)檢測(cè)及吊弦標(biāo)定智能裝備，實(shí)現(xiàn)行走狀態(tài)下對(duì)吊弦安裝位置精確標(biāo)定和接觸線高度、拉出值等參數(shù)精確測(cè)量。

236條公里接觸網(wǎng)架設(shè)和調(diào)整任務(wù)，中鐵建電氣化局的建設(shè)團(tuán)隊(duì)僅用了75天。

中國(guó)高鐵的新名片在雄安大地再添一筆自信的注腳。

“京雄城際是當(dāng)時(shí)開通運(yùn)營(yíng)的最智能化高鐵。京雄城際從列車控制、通信網(wǎng)絡(luò)、施工裝備全部實(shí)現(xiàn)智能化?！?020年，時(shí)任中鐵建電氣化局京雄項(xiàng)目經(jīng)理西窮自豪地介紹。同年9月，他們?cè)谛郯哺哞F站迎來(lái)14名中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院院士現(xiàn)場(chǎng)觀摩。

軌道式智能巡檢機(jī)器人

鐵建藍(lán)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)向更綠色邁進(jìn)

在雄安高鐵站不遠(yuǎn)處，中國(guó)鐵路首座下沉式牽引變電所安靜地偎依一旁，中鐵建電氣化局的技術(shù)團(tuán)隊(duì)將這個(gè)高16.8米，占地7778.43平方米的龐然大物巧妙地“藏”在地表以下，看似平平，卻內(nèi)有乾坤。

根據(jù)雄安新區(qū)構(gòu)建城市綠地斑塊的全域綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)骨架的規(guī)劃，他們將變電所建筑結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備全部轉(zhuǎn)移到地下安裝，頂棚采用鋼化玻璃，墻體以綠植覆蓋，與雄安新區(qū)整體布局相融合，以“鐵建智慧”和“鐵建力量”廣泛開展綠色施工、綠色運(yùn)營(yíng)。

除了變壓器、高壓配電柜等變電所標(biāo)配以外，該集團(tuán)三公司京雄項(xiàng)目變電專業(yè)負(fù)責(zé)人趙連浩和他的團(tuán)隊(duì)按照設(shè)計(jì)理念，在控制室內(nèi)引入智能巡檢機(jī)器人，搭載多種高規(guī)格傳感器，配備紅外熱成像溫度檢測(cè)系統(tǒng)、可見光視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控并對(duì)高壓室設(shè)備進(jìn)行巡檢探測(cè)，準(zhǔn)確記錄參數(shù)和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

現(xiàn)如今，雄安牽引變電所已安全運(yùn)行450余天，成為京雄城際鐵路忠實(shí)可靠的供電中樞，也是將來(lái)的雄商高鐵、雄忻鐵路重要供電基地。

雄安牽引變電所

春天里，萬(wàn)家燈火向更美好走近

春天的雄安，一派生機(jī)盎然。無(wú)數(shù)建設(shè)者的辛勤汗水和不懈努力，一張張藍(lán)圖不斷落地成型。

距雄安牽引變電所往南6公里外，在雄東片區(qū)安置房A單元，中鐵建電氣化局建設(shè)者正在緊鑼密鼓安排送電調(diào)試，送電后的安置房將點(diǎn)亮燈火迎接回遷居民的歸來(lái)。

當(dāng)初的牽引變電專業(yè)負(fù)責(zé)人趙連浩已經(jīng)在雄安度過(guò)了4個(gè)年頭。3月27日晚間，筆者與他取得聯(lián)系時(shí)，他正在雄東片區(qū)安置房忙碌著送電調(diào)試，保障安置房如期電通。

2021年7月15日開工以來(lái)，他們已完成雄東A單元安置房14座公用配電室，7座車庫(kù)用戶配電室，4座教育地塊用戶配電室的施工任務(wù)。

中鐵建電氣化局建設(shè)者懷揣著對(duì)建設(shè)美麗雄安的熱情，編織安全可靠的輸配電網(wǎng)，點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火、點(diǎn)亮人民美好生活的希望。

據(jù)趙連浩介紹，當(dāng)前由他擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的容西安置房輸變電工程標(biāo)段4標(biāo)段也將于5月底完工，這里的10kV配電室設(shè)置了全景智慧感知系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息和設(shè)備健康狀況，設(shè)置的智能分布式自愈保護(hù)系統(tǒng)，具有故障自愈功能，能夠在發(fā)生故障后自主進(jìn)行故障的定位和切除，保證供電的可靠性。不久的將來(lái)，這里將微光匯成星海,雄安新區(qū)“筑巢引鳳”，“未來(lái)之城”日新月異。