11月3日，在四川省軌道交通資陽線資陽北站鋪軌基地內(nèi)，施工人員操作鋪軌車，穩(wěn)穩(wěn)地將首節(jié)長(zhǎng)25米的軌排安放在結(jié)構(gòu)基底上，這標(biāo)志著中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)建設(shè)的軌道交通資陽線正式進(jìn)入鋪軌施工階段。

首鋪儀式現(xiàn)場(chǎng)（楊峰 攝）

作為四川省首條市域鐵路，軌道交通資陽線是連接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都天府國(guó)際空港新城和資陽市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與資陽市雁江區(qū)的軌道交通快線，也是落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略，促進(jìn)成資同城化發(fā)展的標(biāo)志性工程。線路起于成都軌道交通18號(hào)線的福田站，止于成渝高鐵資陽北站，線路全長(zhǎng)約38.7公里，共設(shè)置7座車站。

鋪軌車吊裝軌排（楊峰 攝）

“全線共有6個(gè)鋪軌基地，軌道鋪設(shè)總里程長(zhǎng)約90.233公里?！避壍澜煌ㄙY陽線施工總包部工程管理部部長(zhǎng)嚴(yán)孝軍介紹說，資陽線不僅是成都地鐵在建線路鋪軌里程最長(zhǎng)的線路，還上跨既有地鐵和多條高速公路，下穿沱江、成渝鐵路等，施工工況復(fù)雜。為此，項(xiàng)目用到了成都地鐵施工現(xiàn)行的所有鋪軌工法，以應(yīng)對(duì)高架段、長(zhǎng)大路基、礦山法隧道、盾構(gòu)區(qū)間等不同工況。

截至目前，軌道交通資陽線7座車站全部封頂，3個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)洞通，完成制梁600榀，土建工程各重要節(jié)點(diǎn)均如期完成。下一步，參建團(tuán)隊(duì)將開展項(xiàng)目建設(shè)勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞盾構(gòu)掘進(jìn)、架梁、鋪軌施工等主要施工內(nèi)容，加快土建移交和站后進(jìn)場(chǎng)，努力實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

【編輯：敏業(yè)】