陜西商南，毗鄰河南，與湖北接壤，是秦豫鄂三地的重要交通樞紐，也是秦東南一座盛名遠(yuǎn)揚(yáng)的紅色土地，這里還有一個(gè)美麗的別稱——秦嶺封面。秦嶺封面隱藏的金絲峽，群山環(huán)抱，溝壑縱橫，重巒疊嶂，流泉飛瀑，山跟山很近，路跟路卻很遠(yuǎn)。這里就是我的家鄉(xiāng)。

上世紀(jì)70年代，我還在讀小學(xué)時(shí)，街道上的高音喇叭里，經(jīng)常播放電影《青松嶺》的主題歌，“長(zhǎng)鞭哎一呀甩吔，叭叭地響吔，趕起了大車出了莊哎嗨喲”……歡快的旋律像一盞燈火，點(diǎn)亮了我少年時(shí)候的夢(mèng)想。每當(dāng)踏上通往學(xué)校的羊腸道，我就夢(mèng)想著有朝一天，家鄉(xiāng)也有一條通行三匹棗紅馬牽引大車的路，瀟灑的車手，揮動(dòng)長(zhǎng)鞭，叭叭作響，劈開(kāi)重重霧，闖過(guò)道道梁，沿著出村的大道奔遠(yuǎn)方。

有一條大路，坐上大馬車，走出大山，我的夢(mèng)想是如此單純而又強(qiáng)烈。

第一次走出大山，是1978年12月1日。那一天，我胸戴大紅花，走出家鄉(xiāng)瑤溪溝那條荊棘叢生、蜿蜒曲折的小路，乘汽車、坐火車，一路顛簸六天七夜，來(lái)到天山深處的阿拉溝，成為一名光榮的“逢山鑿路、遇水架橋”的鐵道兵戰(zhàn)士。一路上我見(jiàn)識(shí)到山外的原野是那么寬闊、那么博大，山外的城市有那么多人、有那么多車。從那時(shí)起，我明白了在祖國(guó)的大地上，有多少條鐵路、公路等待我們?nèi)バ藿ā?/p>

春去春又來(lái)，我們中鐵十五局修建的鐵路、公路，就像一條條脈絡(luò)，深深編織在祖國(guó)的大地上，但這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國(guó)家發(fā)展的需要，更多時(shí)候體現(xiàn)于人們出行的艱難。

1986年元月，我從中鐵十五局四公司京廣鐵路改建工地上回鄉(xiāng)探親，從石家莊到西安，10多個(gè)小時(shí)的火車，我?guī)缀跄_不著地，被一路架空“擠”到西安。凌晨3時(shí)，我匆忙趕到汽車站，經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的排隊(duì)等候，十分幸運(yùn)買(mǎi)到當(dāng)天發(fā)往商南的汽車票。

從西安到商南240公里，途中要翻越秦嶺。居住在商洛山區(qū)的人們知道，秦嶺是我們回家路上最大的障礙。山高坡陡，冬天路面結(jié)冰，一路上時(shí)常見(jiàn)到滑倒在路邊的車輛。每次翻越這座高山，都得三四個(gè)小時(shí)。遇到雨天路滑，常有大貨車拋錨擋道，堵住一長(zhǎng)串過(guò)往車輛，一堵就是一天甚至還要在山上過(guò)夜。好不容易到了商南，還得馬不停蹄去搶購(gòu)到金絲峽的車票。

盡管那時(shí)回家的路艱難無(wú)比，但我還是渴望能坐上回家的班車。更多時(shí)候買(mǎi)不到車票，那就走路吧！再大的困難，也抵不住思鄉(xiāng)之情。有幾次我是早上5點(diǎn)左右從商南出發(fā)，晚上十多點(diǎn)到家。因?yàn)檫@是一段50多公里泥土公路，遇到雨天，就不能正常通行。

時(shí)光飛逝，通往家鄉(xiāng)的路，從羊腸小道到砂石鋪就的公路，再經(jīng)歷改道修成水泥路，一路滄桑一路變遷。特別是滬陜高速西安至商南段開(kāi)通后，人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，原來(lái)翻越秦嶺需要三四個(gè)小時(shí)，而現(xiàn)在，一條條穿越秦嶺的隧道，只需要一個(gè)小時(shí)就能穿山而過(guò)了。從西安到商南的車程，由原來(lái)最長(zhǎng)十幾個(gè)小時(shí)，到后來(lái)四五個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在，只需要2個(gè)小時(shí)，而這一段高速公路正是鐵建員工拼搏奮斗的結(jié)果。

2014年，家鄉(xiāng)按下交通建設(shè)的“快進(jìn)鍵”——村村通、戶戶通公路修建熱火朝天，散居在大山深處的人家，水泥路鋪到家門(mén)口。2015年，從金絲峽高速公路出口到七里碥一級(jí)公路的擴(kuò)建，讓養(yǎng)在深閨人未識(shí)的原生態(tài)自然風(fēng)光驚艷面世，而進(jìn)入家鄉(xiāng)瑤溪溝那條荊棘叢生的

羊腸道，如今已經(jīng)打造成為吸引外地游客的景觀路。世居深山的人們，

真正享受到便捷交通帶來(lái)的幸福生活。

回望故鄉(xiāng)，模樣一變?cè)僮?。不僅家鄉(xiāng)瑤溪溝的路越來(lái)越通暢、美觀，商南縣也已實(shí)現(xiàn)進(jìn)京入滬全程高速。依城而過(guò)的西南鐵路一再提速，西十高鐵正在建設(shè)之中。這些通向四面八方的路，是中國(guó)鐵建為當(dāng)?shù)卮蛟斓拿撠毬?、致富路，而我作為鐵建一員，參加修建的一條條公路、鐵路，同樣成為書(shū)寫(xiě)在祖國(guó)大地上最浪漫、華麗的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。

“曾經(jīng)，夢(mèng)想著走出大山，看看山外的世界；曾經(jīng)，夢(mèng)想著回家的道路平坦而通暢……如今，夢(mèng)想已經(jīng)成真，天塹已成通途。平坦的路，寬闊的路，嶄新的路，一條條家鄉(xiāng)的路，折射的是變遷，實(shí)現(xiàn)的是夢(mèng)想，通向的是幸福！”

前天，當(dāng)我看到報(bào)紙上這段話時(shí)，忍不住眼睛模糊了，自豪自己見(jiàn)證了這個(gè)偉大的時(shí)代。黨的二十大勝利召開(kāi)，一個(gè)新起點(diǎn)，在新的征途上，我們將揚(yáng)鞭再出發(fā)。

【編輯：金雨】