新春走基層 機車衛(wèi)士，護(hù)新春萬家燈火

來源：本站原創(chuàng) ? ?時間：2022-01-27

1月26日23時20分，中鐵二十局四公司鐵路電力運輸分公司檢修車間的杜江濤和同事們早早備好檢修工具，對即將入庫的電力機車進(jìn)行“把脈問診”。對他們來說，今晚又將是個不眠之夜。

準(zhǔn)備發(fā)車的列車

2020年，杜江濤從太原理工大學(xué)畢業(yè)后，成了一名鐵運人。一年后，表現(xiàn)良好的杜江濤從學(xué)員身份轉(zhuǎn)變?yōu)檎綑z修工，每日工作就是盯控檢修好機車設(shè)備。

屋外寒風(fēng)蕭瑟。23時40分，接到機車入庫整備的通知后，杜江濤攏攏衣領(lǐng)，提振精神，提起工具包匆匆步行前往整備場。按照分工，杜江濤既要做好機車整備盯控，還要配合檢查各部件。

“每次對機車檢修和各細(xì)節(jié)的盯控，就像一場硬仗，絲毫不敢馬虎。”杜江濤說。

27日深夜0時10分，神木夜間溫度降到了零下20多攝氏度，隨著由遠(yuǎn)至近的轟鳴聲，電力機車緩緩?fù)Ｖ淋壍赖販仙戏?，待乘?wù)員申請打隔離開關(guān)、掛好接地線后，杜江濤開始對機車走行部的檢查。

杜江濤檢查電力機車走行部

首先，他要對車鉤進(jìn)行“三態(tài)”檢查，并用尺子對車鉤的各種工藝參數(shù)進(jìn)行測量。隨后，打開沙箱蓋，仔細(xì)檢查砂是否足量，并對總風(fēng)缸進(jìn)行排水試驗，查看車輪的弛緩線，閘瓦的間隙等作業(yè)。

查看完畢后，杜江濤戴上安全帽、拿著檢車錘進(jìn)入地溝，熟練地對機車底部的每個部件進(jìn)行敲擊和目測檢查，并用專用輪緣卡尺對機車的16個輪子進(jìn)行輪緣測量、記錄各項數(shù)據(jù)。

杜江濤對輪轂進(jìn)行校準(zhǔn)

從地溝上來后，杜江濤登上機車司機室，先對司機室的內(nèi)部重聯(lián)電話及無線列車調(diào)度電話進(jìn)行測試，再認(rèn)真檢查各儀表操控按鈕是否靈活、主機狀態(tài)是否正常，并對監(jiān)控裝置進(jìn)行測試，對機車信號的顯示狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)。

一切正常后，杜江濤又進(jìn)入機械間，查看機械間衛(wèi)生及行車安全備品是否過期，這也是檢修流程中重要的一步。隨后只見他打開工具柜認(rèn)真查看備用頭燈、輔燈是否齊全，對擺放的物品進(jìn)行整理，并做好記錄打好鉛封。整個過程一氣呵成，熟練有加。

杜江濤對設(shè)備進(jìn)行查看，確保運行安全

接下來，杜江濤開始檢查各輔機、電氣室電氣部件、線路狀態(tài)，在標(biāo)有弛緩線的螺絲及壓力表不符合規(guī)定值時，及時調(diào)整，再用手確認(rèn)松緊度。完成上述工作后，他還要盯控報修的故障維修，并主動配合維修工一起及早排除故障，為能源保供爭分奪秒，確保機車在下達(dá)計劃前達(dá)到安全運行的狀態(tài)。

杜江濤與同事進(jìn)行檢查

深夜2時10分，機車整備完畢，在確認(rèn)符合規(guī)定后，乘務(wù)員登上機車，準(zhǔn)備踏上新的“旅程”。

夜色深沉，寒風(fēng)刺骨。深夜2時30分，收拾好檢修工具，杜江濤才拖著疲憊的身子返回值班室，倒了杯熱茶，目光透過窗戶，投向一列列轟鳴而過的萬噸重載列車，一種自豪感溢滿心頭。

杜江濤說，把分內(nèi)事做好，讓每趟機車安全運行，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)能源保供是自己最大的心愿！