近日，國家基礎設施領域重點鐵路建設項目——烏將鐵路擴能改造工程甘泉堡至北三臺自閉全線開通運營。

烏將線西起烏魯木齊鐵路樞紐內(nèi)的烏北站，沿途經(jīng)烏魯木齊市米東區(qū)、烏魯木齊市國家級甘泉堡經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、阜康市、自治區(qū)級阜康產(chǎn)業(yè)園、吉木薩爾縣北三臺循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園、昌吉州國家級準東經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)至準東煤田五彩灣礦區(qū)設準東站，后沿準東煤田內(nèi)Z917線（準東公路）南側向東，終于Z917線與S228線交叉口西側的準東煤田將軍廟礦區(qū)，全長257.035公里。

既有烏將鐵路為單線內(nèi)燃萬噸重載貨運鐵路，是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司的貨運生命線，其既有線運能已經(jīng)達到極限。2021年3月，中鐵十五局集團路橋公司進場，承擔烏將線甘泉堡（含）至北三臺（不含）段增建二線91.3公里的改建施工任務。為盡快提高運能，緩解緊張局面，在短短8個月的時間內(nèi)完成全線通車的目標。

自開工以來，該項目工期緊、任務重，營業(yè)線安全風險高，全體參建員工迎難而上，發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗”的鐵兵精神，科學組織，加大資源投入，積極克服管線改遷、交通導改，運輸干擾、夜間天窗施工、交叉作業(yè)多、施工難度大等困難，以“保安全、保進度、保質量、保工期”為宗旨，不斷掀起施工大干高潮。9月13日，下南泉至梧桐槽子區(qū)間開通運營；9月30日，梧桐槽子至北三臺區(qū)間開通運營；10月20日，小黃山至下南泉區(qū)間開通運營；10月30日，甘泉堡至小黃山區(qū)間開通運營；11月10日，甘泉堡至魏家泉區(qū)間開通雙線自閉；全體參建人員用堅持不懈的努力圓滿完成施工任務，做到了履約守信，多次得到業(yè)主和上級單位的肯定和稱贊。

烏將鐵路擴能改造項目被列為國家鐵路集團、維吾爾自治區(qū)2021年重點新開工項目。該項目的成功實施，將對落實交通強國建設要求，促進絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設和天山北坡經(jīng)濟帶區(qū)域發(fā)展發(fā)揮重要作用。對貫徹落實“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”部署，補強既有鐵路運輸能力不足，提升鐵路服務水平，完善樞紐布局，加快“三基地一通道”建設、促進區(qū)域優(yōu)勢礦產(chǎn)資源開發(fā)等發(fā)揮更加積極的作用。參建員工表示，他們將繼續(xù)奮勇向前，弘揚“鐵兵精神”，為公司在該片區(qū)的信譽、為實現(xiàn)滾動經(jīng)營，打造“品質鐵建”貢獻力量。

建設者慶祝烏將鐵路擴能改造項目甘泉堡至北三臺全線開通運營