近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會發(fā)布了《關于2020年工程建設科學技術獎獎勵的決定》，由港航局設計院主持完成的《既有橋梁通航限高防撞設施技術研究》榮獲2020年度工程建設科學技術獎二等獎。

《既有橋梁通航限高防撞設施技術研究》課題于2018年立項，主要研究內(nèi)容為水上限高架防撞結構，此法為國內(nèi)首創(chuàng)。課題組通過理論分析與數(shù)值模擬相結合等方法，對相關船型船速的選取及撞擊荷載計算理論進行系統(tǒng)研究，形成了通航橋梁防撞設計理論和計算方法，并據(jù)此研發(fā)了新型剛性、柔性兩種水上限高防撞結構，根據(jù)船舶撞擊理論，對其結構受力性能、適應性和防護效果等進行系統(tǒng)分析研究總結，形成了一套適用于水上限高架實施條件的施工工法。

據(jù)悉，該項目課題此前獲發(fā)明專利3項、實用新型專利3項，被評為公路建設行業(yè)協(xié)會2019年度科技進步獎三等獎、股份公司2018-2019年度優(yōu)秀工法二等獎。

此項研究有利于保障人民的生命財產(chǎn)安全，降低維護成本，保障交通運營順暢無礙，通過防護橋梁以減少事故維修費用，保障業(yè)主運營收益，創(chuàng)造穩(wěn)定的經(jīng)濟效益，具有廣闊的應用前景。